કામની વાત / Tata Sierra EV કે Petrol-Diesel? ખરીદતા પહેલા જાણો સૌથી મોટો તફાવત

છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ભારતમાં રસ્તા પર એસયુવીનો ક્રેઝ વધ્યો છે. પરિણામે ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ હવે વધુને વધુ એસયુવી લોન્ચ કરી રહી છે. તાજેતરમાં ટાટા મોટર્સે એક દમદાર ઇલેક્ટ્રિક એસયુવી લોન્ચ કરી. 30 જૂનના ભારતીય ઓટો ઉદ્યોગમાં ઇલેક્ટ્રિક સીએરા લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. ત્યારથી ઇલેક્ટ્રિક સીએરા ચર્ચાનો વિષય બની રહી છે.

પરંતુ આજે અમે ચર્ચા કરીશું કે જો તમે ટાટા સીએરા ખરીદવાનું વિચારી રહ્યા છો તો તમારે કયા પ્રકારનો ટાટા સીએરાનું કયુ મોડલ લેવું જોઈએ. સીએરા પેટ્રોલ, ડીઝલ અને ઇલેક્ટ્રિક બંને પ્રકારોમાં ઉપલબ્ધ છે.

બનાવટમાં છે મોટુ અંતર

તમને જણાવીએ કે ટાટા સીએરા EV અને તેના પેટ્રોલ અને ડીઝલ વેરિયન્ટ્સ વચ્ચેનો સૌથી મોટો ટેકનિકલ તફાવત એ છે કે તે જે પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવ્યું છે. ટાટા સીએરા EV કંપનીના નવા અને અદ્યતન જનરેશન 2 acti.ev મોડેલ પર બનાવવામાં આવ્યું છે, જે ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે.

જ્યારે સીએરાના પેટ્રોલ અને ડીઝલ વેરિયન્ટ્સ કંપનીના આલ્ફા અથવા ઓમેગા મોડેલ્સ પર આધારિત છે, જે કમ્બશન એન્જિન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, ત્યારે બંને વાહનોમાં રાઇડ ગુણવત્તા, સંતુલન અને કેબિન સ્પેસમાં નોંધપાત્ર તફાવત છે.

પાવર અને પર્ફોર્મન્સ: ધ રીઅલ ગેમ

જો તમને સાહસો અથવા પર્વત ડ્રાઇવિંગનો આનંદ માણો છો, તો સીએરા ઇલેક્ટ્રિકનો હાથ ઉપર રહેશે. સીએરા EV નું ટોપ-એન્ડ વેરિયન્ટ્સ ડ્યુઅલ-મોટર અને ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સેટઅપ સાથે આવે છે, જે મજબૂત 504 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે અને ઉબડખાબડ ભૂપ્રદેશ પર પણ ઉત્તમ પકડ પ્રદાન કરે છે.

બીજી બાજુ પેટ્રોલ અને ડીઝલ મોડેલ્સ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે આવે છે, જેમાં એન્જિન પાવર ફક્ત આગળના વ્હીલ્સને મળે છે. જ્યારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ એન્જિન શહેર અને હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે સરળ છે, ત્યારે તેમાં EV જેવો રો-પાવર નથી આપી શકતી.

દેખાવ અને ડિઝાઇનમાં થોડો ફેરફાર

ઈલેક્ટ્રિક સિએરાના લોન્ચ પછી બંને વાહનો સમાન અને ફ્યૂચરિસ્ટિક લાગે છે. જો કે ધ્યાનથી જોવામાં આવે તો તફાવતો દેખાય છે. સિએરા EV માં બંધ ગ્રિલ અને એક આકર્ષક, કનેક્ટેડ LED લાઇટ બાર છે, જે તેને આધુનિક દેખાવ આપે છે.

કેબિનની અંદર હાઇ-ટેક સુવિધાઓ

જેમ તમે ટાટા સિએરાની અંદર પગ મૂકશો, તેમ તમને સુવિધાઓમાં નોંધપાત્ર તફાવત દેખાશે. સિએરા EV માં ટ્રિપલ-સ્ક્રીન લેઆઉટ, V2L ટેકનોલોજી છે જે તમને કારમાંથી ઘરના ઉપકરણો ચલાવી શકો છે, અને એક એડવાંસ 540-ડિગ્રી કેમેરા છે. તેમાં સ્ટોરેજ માટે ફ્રન્ટ ફ્રંક પણ છે.

આ પણ વાંચોઃ Auto News / હીરોની 3 પૈડાંવાળી ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ભારતમાં આવી રહી છે? VIDA NEX 2ની ડિઝાઇન પેટન્ટ ફાઇલ

જ્યારે પેટ્રોલ-ડીઝલ મોડેલોમાં પ્રીમિયમ ઇન્ટિરિયર પણ છે, જેમાં પેનોરેમિક સનરૂફ અને વેન્ટિલેટેડ સીટો જેવી બધી વૈભવી સુવિધાઓ છે. જો કે તેમાં EV માં જોવા મળતી કેટલીક સૌથી અદ્યતન તકનીકી સુવિધાઓનો અભાવ છે. જો કે જ્યારે ચાર્જિંગની ઝંઝટ વિના લાંબા અંતરની મુસાફરીની વાત આવે છે, ત્યારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ વાહનો હજુ પણ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કરતાં વધુ આગળ છે.

બધા જ સમાચાર અને અપડેટ્સ મેળવવા માટે પ્લેસ્ટોર/એપ સ્ટોર પર જઇને અથવા આ લાઇન પર ક્લિક કરીને ડાઉનલોડ કરો અમારી લેટેસ્ટ એપ