બ્રેકિંગ ન્યુઝ
VTV / મુંબઈ / દરિયાકાંઠે છે મુંબઈ તો પણ કેમ પાણીનો નિકાલ નથી થતો? જાણો દરેક ચોમાસે કેમ પૂર જેવી સ્થિતિ સર્જાય
7 ફોટો ગેલેરી
Last Updated: 04:47 PM, 7 July 2026
1/7
મુંબઈ શહેર અરબ સાગરના કિનારે વસેલું છે, તેમ છતાં દર વર્ષે ભારે વરસાદમાં આ આખું શહેર પાણીમાં ડૂબી જાય છે. રસ્તાઓ નદીઓમાં ફેરવાઈ જાય છે, લોકલ ટ્રેનો બંધ થઈ જાય છે અને સામાન્ય જનજીવન સંપૂર્ણપણે ઠપ થઈ જાય છે. સવાલ એ થાય છે કે સમંદર આટલો નજીક હોવા છતાં વરસાદનું પાણી બહાર કેમ નથી નીકળી શકતું? આ માટે મુંબઈ મહાનગરપાલિકા (BMC) જવાબદાર છે કે પછી જૂની ડ્રેનેજ સિસ્ટમ?
2/7
મુંબઈ ત્રણ તરફથી સમુદ્રથી ઘેરાયેલું છે. સામાન્ય પરિસ્થિતિમાં વરસાદનું પાણી દરિયામાં વહી જવું જોઈએ, પરંતુ હકીકત અલગ છે. મુંબઈનો મોટો ભાગ સમુદ્ર સપાટીથી ખૂબ ઓછી ઊંચાઈ પર છે અને કેટલાક વિસ્તારો તો સમુદ્ર સપાટીથી પણ નીચે છે. આ ભૌગોલિક રચનાને કારણે પાણીને બહાર નીકળવા માટે કુદરતી ઢાળ મળતો નથી.
3/7
મુંબઈની ડ્રેનેજ સિસ્ટમ 19મી અને 20મી સદીમાં બ્રિટિશ શાસન દરમિયાન બનાવવામાં આવી હતી. તે સમયે શહેરની વસ્તી માત્ર 10-15 લાખ હતી, જે આજે વધીને 2 કરોડથી વધુ થઈ ગઈ છે. આ વધતી વસ્તી અને અયોજિત બાંધકામોને કારણે ડ્રેનેજ સિસ્ટમ પર ભારે બોજ પડ્યો છે. ઉપરાંત, નાળાઓની સમયસર સફાઈ ન થવાને કારણે તેમાં પ્લાસ્ટિક, કચરો અને કાટમાળ જમા થઈ જાય છે, જેનાથી પાઈપો બ્લોક થઈ જાય છે અને પાણી ઉભરાવા લાગે છે.
4/7
શહેરની સૌથી મોટી નગરપાલિકા BMC પાસે ડ્રેનેજ, રસ્તાની જાળવણી અને પૂર વ્યવસ્થાપનની મુખ્ય જવાબદારી છે. BMC પર દર વર્ષે આક્ષેપ થાય છે કે તે ચોમાસા પહેલા નાળાઓની યોગ્ય સફાઈ કરતી નથી અને પમ્પિંગ સ્ટેશનો સમયસર કામ કરતા નથી. જો કે, BMC નો દાવો છે કે મધ્યવર્તી નાળાઓનું વિસ્તરણ અને પમ્પિંગ સ્ટેશનોના આધુનિકીકરણ જેવા મોટા પ્રોજેક્ટ્સ ચાલી રહ્યા છે, પરંતુ નિષ્ણાતોના મતે ભ્રષ્ટાચાર અને કોન્ટ્રાક્ટરોની મિલીભગતને કારણે આ કામોની ગતિ અત્યંત ધીમી છે.
5/7
છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓથી મુંબઈમાં બેકાબૂ બાંધકામો થયા છે. મેન્ગ્રોવ્સ (તીવરના જંગલો) કાપીને, પહાડો તોડીને અને નીચાણવાળા વિસ્તારોમાં પુરાણ કરીને ઈમારતો બનાવવામાં આવી છે. આનાથી કુદરતી જલનિકાસના રસ્તાઓ બંધ થઈ ગયા છે અને જમીનની પાણી શોષવાની ક્ષમતા ઘટી ગઈ છે. સ્લમ એરિયા અને ગેરકાયદે કોલોનીઓએ ડ્રેનેજ લાઈનોને સંપૂર્ણ બ્લોક કરી દીધી છે.
6/7
ગ્લોબલ વોર્મિંગના કારણે અરબ સાગરનું તાપમાન વધી રહ્યું છે, જેનાથી ઓછા દિવસોમાં વધુ પડતો અને અત્યંત તીવ્ર વરસાદ પડે છે. આ ઉપરાંત, જ્યારે ભારે વરસાદ અને સમુદ્રમાં હાઈ ટાઈડ (ભરતી) એકસાથે આવે છે, ત્યારે દરિયાના પાણીનું સ્તર ઊંચું હોવાને કારણે ડ્રેનેજ સિસ્ટમ બેકફ્લો (પાછળ તરફ વહેવા) લાગે છે અને પાણી શહેરમાં ભરાઈ જાય છે. આ વર્ષે અલ-નીનો (El Nino) નબળો પડવા છતાં મોન્સૂન પેટર્ન અનિયમિત થવાને કારણે સ્થાનિક સ્તરે ભારે ભેજ અને તેજ વરસાદ જોવા મળી રહ્યો છે.
7/7
નિષ્ણાતો લાંબા સમયથી મુંબઈ માટે એક સંકલિત માસ્ટર પ્લાનની માંગ કરી રહ્યા છે. આ સમસ્યામાંથી મુક્તિ મેળવવા માટે ડ્રેનેજ સિસ્ટમનું સંપૂર્ણ આધુનિકીકરણ, મેન્ગ્રોવ્સનું સંરક્ષણ, અયોજિત બાંધકામો પર કડક પ્રતિબંધ, રેઈન વોટર હાર્વેસ્ટિંગ ફરજિયાત બનાવવું અને સ્માર્ટ સિટી ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરવો અત્યંત જરૂરી છે. જો BMC અને મહારાષ્ટ્ર સરકાર હવે સંયુક્ત પગલાં નહીં ભરે, તો ભવિષ્યમાં આ પૂર વધુ ખતરનાક સ્વરૂપ ધારણ કરશે.
સંકળાયેલા મુદ્દાઓ
સબસ્ક્રાઇબ કરો
દરરોજ નવા સમાચાર મેળવવા માટે VTVGujaratiને સબસ્ક્રાઈબ કરો.
જોવા જેવું
ટોપ સ્ટોરીઝ