ઘટસ્ફોટ / એર ઇન્ડિયા વિમાન દુર્ઘટના મામલે હવે અમેરિકી એજન્સીનો આવ્યો અહેવાલ, ફ્યુલ સ્વિચ અંગે કર્યો ઘટસ્ફોટ

આ તપાસ અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે બોઇંગ 787-8 ડ્રીમલાઇનરનું ફ્યુઅલ સ્વીચ ટેક-ઓફ પછી તરત જ બંધ થઈ ગયું હતું. આ રિપોર્ટ ભારતના એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) દ્વારા બહાર પાડવામાં આવ્યો છે. તે અગાઉના FAA અહેવાલોને પણ ટાંકે છે જેમાં ફ્યુઅલ સ્વીચના સલામતી ઓડિટની માંગ કરવામાં આવી હતી.

એર ઇન્ડિયાનું આ વિમાન અમદાવાદથી લંડન જઈ રહ્યું હતું. આ અકસ્માતને તાજેતરના વર્ષોમાં વિશ્વના સૌથી મોટા વિમાન અકસ્માતોમાંનો એક માનવામાં આવી રહ્યો છે. AAIBના પ્રારંભિક અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે વિમાનના એન્જિનને બળતણ પૂરું પાડતો સ્વીચ 'રન'થી 'કટ-ઓફ'સ્થિતિમાં ખસી ગયો હતો. આના કારણે વિમાનના ધબકારાને અસર થઈ અને અકસ્માત થયો.

તપાસકર્તાઓએ 2018માં જારી કરાયેલ FAA સલાહકારનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. જેમાં બોઇંગ ઓપરેટરોને ફ્યુઅલ કટ-ઓફ સ્વીચના લોકીંગ ફીચરને તપાસવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી. જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તે આકસ્મિક રીતે ચાલુ ન થઈ જાય. જોકે FAAએ તેને ફરજિયાત બનાવ્યું નથી.

AAIBએ કહ્યું કે એર ઇન્ડિયાએ આ સલાહનું પાલન કર્યું નથી.

FAAનું વલણ શુક્રવારે, FAA એ આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તામંડળને જણાવ્યું હતું કે તેણે એર ઇન્ડિયા અકસ્માત અંગેનો પ્રારંભિક અહેવાલ જોયો છે.

FAAએ જણાવ્યું હતું કે 2018ની સલાહકાર જારી કરવામાં આવી હતી કારણ કે કેટલાક અહેવાલોમાં જાણવા મળ્યું હતું કે ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચો લોકીંગ સુવિધા વિના ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા. જોકે, FAAએ પુનરોચ્ચાર કર્યો કે આ સ્થિતિ વિમાનોને અસુરક્ષિત બનાવતી નથી.

"જોકે બોઇંગના વિવિધ મોડેલોમાં ઇંધણ નિયંત્રણ સ્વીચની ડિઝાઇન અને લોકીંગ સુવિધા સમાન છે, FAA આ મુદ્દાને અસુરક્ષિત સ્થિતિ માનતું નથી જેના કારણે 787 સહિત કોઈપણ મોડેલ માટે વિમાનને ઉડાન માટે સલામત જાહેર કરવાનો નિર્દેશ જારી કરવામાં આવે," FAA એ BBC સાથે શેર કરેલી આંતરિક નોંધમાં જણાવ્યું હતું.FAAએ એમ પણ કહ્યું કે તે અન્ય દેશોના નાગરિક ઉડ્ડયન અધિકારીઓ સાથે જરૂરી માહિતી શેર કરવાનું ચાલુ રાખશે.

આ પણ વાંચો: IAS રાજ સુથારને બનાવાયા SUDA ના CEO, સરકારે આપી ખુબ મહત્વની જવાબદારી

એર ઇન્ડિયાનું નિવેદન

એર ઇન્ડિયાએ આ અહેવાલ પર એક નિવેદન જારી કર્યું છે. કંપનીએ કહ્યું છે કે તે 'અકસ્માતથી પ્રભાવિત પરિવારોની સાથે ઉભી છે' અને તપાસ એજન્સીઓને સંપૂર્ણ સહયોગ આપી રહી છે.

નિવેદનમાં અહેવાલની કોઈ ચોક્કસ વિગતો પર ટિપ્પણી કરવામાં આવી નથી.

નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, "એર ઇન્ડિયા AI171 અકસ્માતથી પ્રભાવિત પરિવારોની સાથે ઉભી છે. અમે આ દુ:ખદ સમયથી ખૂબ જ દુઃખી છીએ અને શક્ય તેટલી બધી મદદ પૂરી પાડવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ. અમે 12 જુલાઈ 2025ના રોજ એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) દ્વારા જારી કરાયેલા પ્રારંભિક અહેવાલની પ્રાપ્તિની પુષ્ટિ કરીએ છીએ."

"એર ઇન્ડિયા નિયમનકારો સહિત તમામ સંબંધિત પક્ષો સાથે નજીકથી કામ કરી રહી છે. અમે તપાસમાં AAIB અને અન્ય અધિકારીઓ સાથે સંપૂર્ણ સહયોગ કરવાનું ચાલુ રાખીશું. તપાસ ચાલુ હોવાથી, અમે કોઈ ચોક્કસ વિગતો પર ટિપ્પણી કરી શકતા નથી અને વિનંતી કરીએ છીએ કે આવા બધા પ્રશ્નો AAIBને નિર્દેશિત કરવામાં આવે."

કોકપીટ રેકોર્ડિંગમાંથી માહિતી: "તમે ફ્યુઅલ કેમ બંધ કર્યું?"

AAIB અનુસાર, કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડિંગમાં, એક પાઇલટ ફ્લાઇટ દરમિયાન બીજા પાઇલટને પૂછતો સાંભળી શકાય છે, "તમે ફ્યુઅલ કેમ બંધ કર્યું?"

જવાબમાં બીજા પાઇલટે કહ્યું, "મેં એવું નથી કર્યું."

તપાસકર્તાઓના મતે, ટેક-ઓફ પછી લગભગ તરત જ બંને ફ્યુઅલ સ્વીચો 'રન'થી 'કટ-ઓફ'માં બદલાઈ ગઇ હતી.

જોકે, રિપોર્ટમાં સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી નથી કે ફ્લાઇટ દરમિયાન આ સ્વીચો કેવી રીતે બદલવામાં આવ્યા હતા. તપાસકર્તાઓના મતે, અકસ્માત અંગેનો વિગતવાર અહેવાલ આગામી 12 મહિનામાં બહાર પાડવામાં આવશે. 15 પાનાના પ્રારંભિક અહેવાલમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાનનું ટેકઓફ થયાના થોડી જ સેકન્ડોમાં શું થયું તેની વિગતો આપવામાં આવી છે.

બધા જ સમાચાર અને અપડેટ્સ મેળવવા માટે પ્લેસ્ટોર/એપ સ્ટોર પર જઇને અથવા આ લાઇન પર ક્લિક કરીને ડાઉનલોડ કરો અમારી લેટેસ્ટ એપ