ગુજરાત / અમદાવાદના સુભાષ બ્રિજના કામમાં ઝડપ લાવવા AMCની અનોખી શરત, સમય પહેલાં પ્રોજેક્ટ પૂરો કરનાર કોન્ટ્રાક્ટરને મળશે આટલું બોનસ

અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (એએમસી) માટે પ્રોજેક્ટ નિયત સમયમર્યાદામાં પૂરા ન થવાની સમસ્યા નવી નથી. છેલ્લા એક દાયકામાં શરૂ થયેલા અનેક ફ્લાયઓવર અને રેલવે ઓવરબ્રિજ સમયસર પૂર્ણ થઈ શક્યા નથી. હવે આ સ્થિતિ બદલવા માટે એએમસીએ સુભાષ બ્રિજના નવા પ્રોજેક્ટમાં અનોખી શરત મૂકી છે. જો કોન્ટ્રાક્ટર નિર્ધારિત સમય કરતાં વહેલું કામ પૂરું કરશે, તો તેને પ્રોજેક્ટના કુલ ખર્ચના પાંચ ટકા જેટલું બોનસ આપવામાં આવશે. આ રકમ આશરે રૂ. ૧૨ કરોડ થાય છે. સુભાષ બ્રિજ માટેના નવા આઠ માર્ગીય પ્રોજેક્ટનો કોન્ટ્રાક્ટ રૂ. ૨૪૧ કરોડનો છે. એએમસી આ બ્રિજને પ્રોજેક્ટ શરૂ થયાના ૧૬ મહિનામાં કાર્યરત કરવા માગે છે, જ્યારે કરારમાં કામ પૂર્ણ કરવાની સમયમર્યાદા ૨૪ મહિનાની રાખવામાં આવી છે.

સમયસર કામ પૂરું થાય તો જ બોનસનો લાભ

આવી શરતો સામાન્ય રીતે નેશનલ હાઈવે ઑથોરિટી ઓફ ઈન્ડિયાના પ્રોજેક્ટમાં જોવા મળે છે. તેમાં નિર્ધારિત સમય કરતાં વહેલું કામ પૂરું કરનાર કોન્ટ્રાક્ટરને પ્રોત્સાહન આપવામાં આવે છે. એએમસીના સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, સુભાષ બ્રિજના ટેન્ડરની કલમ ૧૯.૨૦ હેઠળ પણ સમયમર્યાદા પહેલાં કામ પૂર્ણ થાય તો બોનસ આપવાની જોગવાઈ કરવામાં આવી છે. આ જોગવાઈનો હેતુ કોન્ટ્રાક્ટરને કામ ઝડપથી અને નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં પૂર્ણ કરવા પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે, જેથી લાંબા સમય સુધી ટ્રાફિકને પડતી મુશ્કેલીઓ ઘટાડી શકાય.

સુભાષ બ્રિજની સફરઃ બેદરકારી અને વિલંબનો ઈતિહાસ

સુભાષ બ્રિજ ૧૯૭૩માં બનાવવામાં આવ્યો હતો. આશરે ૪૫૩ મીટર લાંબા અને ૧૨.૯ મીટર પહોળા આ બ્રિજને ૪ ડિસેમ્બર, ૨૦૨૫ના રોજ વાહનવ્યવહાર માટે બંધ કરવામાં આવ્યો હતો. શરૂઆતમાં ૨૫ ડિસેમ્બર સુધી બંધ રાખવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. તપાસ દરમિયાન પિલર નંબર ૯ ઉપરના બ્રિજના ભાગમાં બેસી જવાની સમસ્યા સામે આવી હતી. ત્યાર બાદ બ્રિજના માળખા અને પાયાની વિગતવાર તપાસ કરવામાં આવી હતી. આ કામગીરીમાં એસવીએનઆઈટી, આઈઆઈટી રૂરકી અને આઈઆઈટી બોમ્બેના નિષ્ણાતોએ પણ મદદ કરી હતી. તપાસના આધારે એએમસીએ બ્રિજના સમારકામ અને તેની બંને બાજુએ બે નવા રિવર બ્રિજ બનાવવાની યોજના તૈયાર કરી હતી. બાદમાં આઠ માર્ગીય નવો બ્રિજ બનાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો.

બ્રિજનો કેટલોક ભાગ તોડી પાડવામાં આવ્યો

આ વર્ષે સુભાષ બ્રિજનો કેટલોક ભાગ તોડી પાડવામાં આવ્યો હતો. ડિસેમ્બર ૨૦૨૫થી વાહનવ્યવહાર બંધ થયા બાદ એએમસીએ શરૂઆતમાં બે તબક્કામાં ટેન્ડર મંજૂર કર્યું હતું. જોકે, બ્રિજના પિલરોમાં તિરાડો જોવા મળતાં તેને તોડી પાડવાની જરૂર ઊભી થઈ હતી. ૧૭ જુલાઈએ એએમસીની રોડ્સ એન્ડ બિલ્ડિંગ્સ કમિટીએ ખર્ચ વધારવા અને નવો આઠ માર્ગીય બ્રિજ બનાવવાની સમયમર્યાદા લંબાવવાની દરખાસ્તને મંજૂરી આપી હતી. નવા બ્રિજ માટે ૨૪ મહિનાની સમયમર્યાદા નક્કી કરવામાં આવી છે.

આ પણ વાંચો : નવરાત્રીમાં સાયબર ઠગોથી સાવધાન! ડિજિટલ અરેસ્ટ, નકલી પોલીસ અને APK ફાઈલથી છેતરપિંડી રોકવા પોલીસે જાહેર સ્થળોએ લગાવ્યાં હોર્ડિંગ્સ

અમદાવાદના અન્ય પ્રોજેક્ટ્સમાં પણ વિલંબ

અમદાવાદમાં ભૂતકાળમાં અનેક ફ્લાયઓવર અને ઓવરબ્રિજ નિર્ધારિત સમયમર્યાદા કરતાં મોડા પૂર્ણ થયા છે. તેમાં ઈન્કમટેક્સ ફ્લાયઓવર, અંજલી ફ્લાયઓવર, રાજેન્દ્ર પાર્ક ફ્લાયઓવર, વિરાટનગર ફ્લાયઓવર, સિમ્સ હોસ્પિટલ રેલવે ઓવરબ્રિજ, અજિત મિલ ફ્લાયઓવર, નરોડા જીઆઈડીસી ઓવરબ્રિજ, મકરબા રેલવે ઓવરબ્રિજ અને વાડજ ફ્લાયઓવરનો સમાવેશ થાય છે. એએમસીની નવી બોનસ જોગવાઈથી સુભાષ બ્રિજનું કામ ઝડપથી પૂરું થાય છે કે નહીં તેના પર હવે સૌની નજર રહેશે. સમયસર કામ પૂર્ણ થાય તો શહેરના વાહનચાલકોને મોટી રાહત મળી શકે છે.

બધા જ સમાચાર અને અપડેટ્સ મેળવવા માટે પ્લેસ્ટોર/એપ સ્ટોર પર જઇને અથવા આ લાઇન પર ક્લિક કરીને ડાઉનલોડ કરો અમારી લેટેસ્ટ એપ