7 ફોટો ગેલેરી

નેશનલ / 160ની સ્પીડથી દોડશે વંદે ભારત સ્લીપર! બર્થથી ટોયલેટ સુધી બદલાશે ડિઝાઇન, મળશે નવી સુવિધાઓ

Last Updated: 02:33 PM, 13 October 2026

FOLLOW ON

શેર કરો

રાતની લાંબી મુસાફરીને વધુ આરામદાયક બનાવવા માટે રેલવે 24 કોચવાળી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન લાવવાની તૈયારીમાં છે. આ નવી ટ્રેનમાં વધુ બર્થ, વધારાના ટોયલેટ અને પેન્ટ્રી કાર સહિતની સુવિધાઓ મળશે, જ્યારે તેને જૂન 2027 સુધી શરૂ કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.

1/7

1. 24 કોચની વંદે ભારત સ્લીપર તૈયાર!

રાતની લાંબી મુસાફરી કરતા રેલવે મુસાફરો માટે વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનમાં મોટો ફેરફાર કરવાની તૈયારી ચાલી રહી છે. હાલના 16 કોચના મોડલ બાદ હવે 24 કોચની નવી ટ્રેન બનાવવાનું આયોજન છે, જેમાં વધુ મુસાફરોની જગ્યા, પેન્ટ્રી કાર અને આધુનિક સુવિધાઓ મળશે.

આ તસવીર શેર કરો

2/7

2. વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનમાં 24 કોચ, જૂન 2027 સુધી શરૂ કરવાનો લક્ષ્યાંક

ભારતીય રેલવે લાંબા અંતરની રાત્રી મુસાફરીને વધુ આરામદાયક બનાવવા માટે 24 કોચવાળી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન તૈયાર કરવાની યોજના પર કામ કરી રહ્યું છે. હાલના 16 કોચના મોડલની સરખામણીમાં નવી ટ્રેનમાં વધુ મુસાફરોને બેસવાની અને સૂવાની સુવિધા મળશે. આ ટ્રેનની ડિઝાઇનને આખરી ઓપ આપવાની કામગીરી ચાલી રહી છે અને આગામી એક મહિનામાં ડિઝાઇન તૈયાર થવાની શક્યતા જણાવવામાં આવી છે.ચેન્નાઈની ઇન્ટિગ્રલ કોચ ફેક્ટરી (ICF)ને આવી 50 ટ્રેન બનાવવાની જવાબદારી સોંપવામાં આવી છે. રેલવેનો લક્ષ્યાંક જૂન 2027 સુધીમાં 24 કોચવાળી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન શરૂ કરવાનો છે. જોકે, આ સમયમર્યાદા આયોજન પર આધારિત છે અને અંતિમ શરૂઆતની તારીખની સત્તાવાર પુષ્ટિ થવાની બાકી છે.

આ તસવીર શેર કરો

3/7

3. પેન્ટ્રી કાર અને વધુ ટોયલેટ, મુસાફરોને મળશે વધારાની સુવિધા

નવી 24 કોચવાળી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનમાં સૌથી મોટો ફેરફાર પેન્ટ્રી કારનો સમાવેશ હશે. તેના કારણે મુસાફરો માટે ખોરાક ગરમ કરવાની અને પીરસવાની સુવિધા ઉપલબ્ધ કરાવવાનું આયોજન છે. હાલના સ્લીપર ટ્રેનના ડિઝાઇનમાં આ સુવિધા સામેલ નથી. લાંબી મુસાફરી દરમિયાન મુસાફરોને ભોજનની સુવિધા મળી રહે તે માટે આ ફેરફાર ઉપયોગી બની શકે છે.આ ઉપરાંત ટ્રેનમાં ટોયલેટની સંખ્યા વધારવાની પણ યોજના છે. કોચના આંતરિક ભાગને વધુ આધુનિક અને સુવિધાજનક બનાવવામાં આવશે. બાયોયૂમક્યુમ ટોયલેટ, દિવ્યાંગ મુસાફરો માટે ખાસ ટોયલેટ અને નવજાત શિશુ તથા નાનાં બાળકોની સંભાળ માટેની જગ્યા જેવી સુવિધાઓનું આયોજન છે. એસી ફર્સ્ટ ક્લાસ કોચમાં ગરમ પાણી સાથે શાવરની સુવિધા આપવાની પણ યોજના છે.

આ તસવીર શેર કરો

4/7

4. બર્થથી ચાર્જિંગ પોઇન્ટ સુધી ફેરફાર, મુસાફરી બનશે આરામદાયક

નવી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનમાં મુસાફરોના આરામને ધ્યાનમાં રાખીને ગાદીવાળી બર્થ આપવામાં આવશે. ઉપરની બર્થ પર ચઢવા અને ઉતરવાની વ્યવસ્થા વધુ સરળ બનાવવાનો પ્રયાસ થઈ રહ્યો છે. રાતના સમયે મુસાફરોને તકલીફ ન પડે તે માટે ખાસ લાઇટિંગની વ્યવસ્થા પણ હશે.દરેક કોચમાં વાંચવા માટે અલગ લાઇટ, મોબાઇલ ચાર્જિંગ પોઇન્ટ અને નાની ટેબલ જેવી સુવિધાઓ મળશે. ટ્રેનમાં મુસાફરોને સ્ટેશન અને મુસાફરી સંબંધિત માહિતી આપવા માટે જાહેરાત સિસ્ટમ તથા વિઝ્યુઅલ માહિતી દર્શાવતી સ્ક્રીન પણ હશે. સીસીટીવી કેમેરાથી કોચની સુરક્ષા અને દેખરેખ રાખવામાં આવશે. કોચ વચ્ચે બંધ કોરિડોર રાખવાનું આયોજન છે, જેથી બહારની ધૂળ અને હવાની અસર ઓછી થાય તથા અંદરનું તાપમાન જાળવવામાં મદદ મળે.

આ તસવીર શેર કરો

5/7

5. 200થી વધુ વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન બનાવવાની યોજના

ભારતીય રેલવે આગામી વર્ષોમાં 200થી વધુ વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન શરૂ કરવાની દિશામાં કામ કરી રહ્યું છે. આ માટે અલગ-અલગ કંપનીઓ અને ઉત્પાદન એકમોને જવાબદારીઓ સોંપવામાં આવી છે. ICF ચેન્નાઈને 24 કોચવાળી 50 ટ્રેન બનાવવાની જવાબદારી આપવામાં આવી છે. બીજી તરફ BEML અને ICF મળીને 16 કોચવાળી 10 વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન તૈયાર કરી રહ્યાં છે.કાઇનેટ રેલવે સોલ્યુશન્સ પ્રાઇવેટ લિમિટેડને 120 વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન સેટ બનાવવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું છે. આ કંપની રશિયાની રોલિંગ સ્ટોક કંપની TMH, રશિયન ઉપકરણ સપ્લાયર LES અને ભારત સરકારના ઉપક્રમ રેલ વિકાસ નિગમ લિમિટેડ (RVNL) સાથે જોડાયેલા સંયુક્ત સાહસનો ભાગ છે. આ ઉપરાંત ટિટાગઢ રેલ સિસ્ટમ્સ લિમિટેડ અને ભારત હેવી ઇલેક્ટ્રિકલ્સ લિમિટેડ (BHEL)ના સંયુક્ત સાહસ દ્વારા 80 વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેન બનાવવાની યોજના છે.

આ તસવીર શેર કરો

6/7

6. 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપ, ટ્રાયલમાં 180 કિમીની ક્ષમતા

વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનને 160 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે દોડે એ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તેની ટ્રાયલ સ્પીડ 180 કિમી પ્રતિ કલાક સુધી રાખવામાં આવી છે. જોકે, તેનો અર્થ એ નથી કે ટ્રેન દરેક રૂટ પર આટલી ઝડપે દોડશે. રેલવેના ઘણા વર્તમાન ટ્રેક અને સેક્શન આટલી ઊંચી ઝડપે ટ્રેન ચલાવવા માટે તૈયાર નથી. તેથી વાસ્તવિક મુસાફરીની ઝડપ સંબંધિત રૂટની ક્ષમતા અને મંજૂરી પર નિર્ભર રહેશે.સુરક્ષા માટે નવી ટ્રેનમાં સ્વદેશી કવચ એન્ટી-કોલિઝન સિસ્ટમ આપવાનું આયોજન છે. ઊર્જાની બચત માટે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ થશે. આ ટેક્નોલોજીમાં બ્રેક લગાવતી વખતે ઉત્પન્ન થતી ઊર્જાનો ફરી ઉપયોગ કરી શકાય છે. કોચના દરવાજા ઓટોમેટિક હશે અને નિર્ધારિત સ્ટેશનો પર જ ખુલશે. ઇમરજન્સીમાં મુસાફરોને લોકો પાઇલટ સાથે વાત કરવા માટે દરેક કોચમાં ટોકબેકની સુવિધા પણ મળશે.

આ તસવીર શેર કરો

7/7

7. હાલની 16 કોચની ટ્રેનથી કેવી રીતે અલગ હશે નવી ટ્રેન?

હાલના વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનના નમૂનામાં કુલ 16 પેસેન્જર કોચ છે. તેમાં 11 એસી થ્રી-ટિયર, 4 એસી ટૂ-ટિયર અને 1 એસી ફર્સ્ટ ક્લાસ કોચનો સમાવેશ થાય છે. નવી 24 કોચવાળી ટ્રેનમાં મુસાફરોની જરૂરિયાત મુજબ કોચ અને સુવિધાઓનો વિસ્તાર કરવામાં આવશે. વધુ કોચ હોવાને કારણે મુસાફરોની ક્ષમતા પણ વધશે.નવી ટ્રેનમાં વધુ ટોયલેટ, પેન્ટ્રી કાર, સુધારેલી બર્થ અને આધુનિક આંતરિક સુવિધાઓ પર ભાર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે. સાથે જ કોચની દેખરેખ માટે સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ સર્વેલન્સ સિસ્ટમ રાખવાની યોજના છે. રાતની મુસાફરીમાં આરામ, સુરક્ષા અને ભોજનની સુવિધા વધારવાના હેતુથી આ ફેરફારો કરવામાં આવી રહ્યા છે. જોકે, અંતિમ કોચ લેઆઉટ અને સુવિધાઓની વિગતો ડિઝાઇનને આખરી મંજૂરી મળ્યા બાદ સ્પષ્ટ થશે.

આ તસવીર શેર કરો

સંકળાયેલા મુદ્દાઓ

Indian Railways new train Vande Bharat Sleeper features 24 coach Vande Bharat Sleeper