બ્રેકિંગ ન્યુઝ
બ્રેકિંગ ન્યુઝ
VTV / લાઈફસ્ટાઈલ / ટેક અને ઓટો / માત્ર બાઈક નહીં, ભારતીય સેનાની શાન હતી Royal Enfield Bullet, જાણો તેની અનોખી કહાની
5 ફોટો ગેલેરી
Last Updated: 06:00 PM, 6 August 2026
FOLLOW ON
શેર કરો
1/5
15 ઓગસ્ટ એટલે કે સ્વાતંત્ર્ય દિવસના પ્રસંગે રાજપથથી લઈને દેશની સીમાઓ સુધી જ્યારે ભારતીય સેનાના જાંબાઝ જવાનો માર્ચ પાસ્ટ કરે છે, ત્યારે તેમની વીરતાની સાથે રોયલ એનફિલ્ડ બુલેટની ગડગડાટ લોકોનું ધ્યાન ખેંચે છે. ભારતીય સેના અને બુલેટનો સંબંધ માત્ર વાહન અને સવારીનો નથી, પરંતુ દેશભક્તિ, ભરોસા અને અવિચળ ગૌરવની એક ઐતિહાસિક ભાગીદારી છે.
આ તસવીર શેર કરો
2/5
આઝાદી પછી તુરંત 1947-48 માં પાકિસ્તાન સાથે થયેલા યુદ્ધે ભારત સરકારને એ વાતનો અહેસાસ કરાવ્યો કે કાશ્મીરના બર્ફીલા અને પહાડી વિસ્તારોમાં ગશ્ત લગાવવા માટે સેનાને એક મજબૂત, ભારે અને ભરોસાપાત્ર બાઇકની જરૂર છે. આ માટે એવી બાઇકની તલાશ શરૂ થઈ જે લડાખ અને કાશ્મીરના વિષમ રસ્તાઓ પર સરળતાથી ચઢી શકે, વજનમાં ભારે હોય જેથી ઝડપી પવનો અને ઢાળ પર સંતુલન ન બગડે, અને જેની જાળવણી (મેન્ટેનન્સ) સરળ હોય.
આ તસવીર શેર કરો
3/5
તે સમયે રોયલ એનફિલ્ડ બુલેટ 350 માં ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન અને આધુનિક રિયર સ્વિંગઆર્મ સસ્પેન્શન હતું, જે તે યુગની અન્ય બાઇક્સ કરતાં ખૂબ જ એડવાન્સ હતું. તમામ પરીક્ષણોમાં ખરી ઊતર્યા બાદ, 1952 માં ભારત સરકારે બ્રિટનની રોયલ એનફિલ્ડ કંપનીને બુલેટ 350 ના 800 યુનિટ્સનો ઓર્ડર આપ્યો, જે 1953 માં ભારતમાં પહોંચ્યા.
આ તસવીર શેર કરો
4/5
શરૂઆતમાં આ બાઇક્સ બ્રિટનથી સીધી આયાત કરવામાં આવતી હતી. પરંતુ વધતી માંગ અને જાળવણીની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને તેને ભારતમાં જ અસેમ્બલ કરવાનો નિર્ણય લેવાયો. 1955 માં ઇંગ્લેન્ડની રોયલ એનફિલ્ડ અને ભારતની મદ્રાસ મોટર્સે મળીને 'એનફિલ્ડ ઇન્ડિયા' નો પાયો નાખ્યો અને ચેન્નઈ (તત્કાલીન મદ્રાસ) ના તિરુવોટ્ટિયુરમાં પ્લાન્ટ સ્થાપ્યો. શરૂઆતમાં પાર્ટ્સ બ્રિટનથી આવતા હતા, પરંતુ 1962 સુધીમાં ભારતમાં જ બુલેટનું 100% નિર્માણ થવા લાગ્યું. પાછળથી બ્રિટનમાં મૂળ કંપની બંધ થતાં ભારતીય કંપનીએ તેનું નામ 'રોયલ એનફિલ્ડ' રાખ્યું, જે આજે વિશ્વભરમાં પ્રખ્યાત છે.
આ તસવીર શેર કરો
5/5
દાયકાઓ સુધી સરહદો પર રાજ કરનારી બુલેટ ઉપરાંત આધુનિક સમયમાં સેનાના કાફલામાં સુરક્ષા અને ગતિશીલતાને ધ્યાનમાં રાખીને અનેક નવા વાહનો સામેલ કરવામાં આવ્યા છે. રોયલ એનફિલ્ડ બુલેટ 350 અને ક્લાસિક 500 ઉપરાંત હવે Hero GS 150R, TVS Apache અને દુર્ગમ વિસ્તારો માટે Royal Enfield Himalayan નો ઉપયોગ થઈ રહ્યો છે. સેનાની 'ડેરડેવિલ્સ' અને 'ટોર્નેડોઝ' જેવી સ્ટેન્ટ ટીમો આજે પણ પ્રદર્શન માટે બુલેટનો જ ઉપયોગ કરે છે. લાંબા સમય સુધી સેવા આપનારી આઇકોનિક Maruti Gypsy ને હવે ધીમે-ધીમે નિવૃત્ત કરવામાં આવી રહી છે. તેની જગ્યાએ હવે Tata Safari Storme (GS800), Mahindra Scorpio Classic અને Force Gurkha જેવી 4×4 SUVs ને સામેલ કરાઈ છે. કડક યુદ્ધ ક્ષેત્રો માટે સેના Tata WhAP, Mahindra ALSV (Armored Light Specialist Vehicle) અને Kalyani M4 જેવા સ્વદેશી બખ્તરબંધ વાહનોનો ઉપયોગ કરી રહી છે.
આ તસવીર શેર કરો
સંકળાયેલા મુદ્દાઓ
સબસ્ક્રાઇબ કરો
દરરોજ નવા સમાચાર મેળવવા માટે VTVGujaratiને સબસ્ક્રાઈબ કરો.
ટોપ સ્ટોરીઝ
