9 ફોટો ગેલેરી

ઓટો / Hero Splendorનું નવું વેરિયન્ટ થશે લૉન્ચ, પેટન્ટ ડિઝાઈનનો થયો ખુલાસો, શું એન્જિન પણ બદલાશે?

Last Updated: 01:49 AM, 13 August 2026

FOLLOW ON

શેર કરો

હીરો મોટોકોર્પે સ્પ્લેન્ડર જેવા બે નવી કમ્યુટર બાઇકના ડિઝાઇન પેટન્ટ ફાઇલ કર્યા છે, જેમાંથી એક વધુ રગ્ડ અને ખરાબ રસ્તા માટે યોગ્ય લાગે છે. પણ તેની હજુ કોઈ સત્તાવાર લોન્ચ જાહેરાત નથી.

1/9

1. હીરો સ્પ્લેન્ડર

હીરો મોટોકોર્પની સૌથી ફેમસ કમ્યુટર બાઇક સ્પ્લેન્ડર હવે એકદમ નવા અંદાજમાં જોવા મળી શકે છે. કંપનીએ બે નવી મોટરસાઇકલના ડિઝાઇન પેટન્ટ ફાઇલ કર્યા છે. એમાંથી એક બાઇક જોતાં હાલની સ્પ્લેન્ડર કરતાં વધુ એક મજબૂત અને ઉપયોગી કમ્યુટર બાઇકની ઝલક મળે છે. લાંબી સસ્પેન્શન ટ્રાવેલ, ઉપર ઊંચો ફ્રન્ટ ફેન્ડર, નકલ ગાર્ડ અને ફ્રન્ટ ફોર્ક પર રબર ગેટર જેવા તત્ત્વો તેને ખરાબ રસ્તાઓ માટે તૈયાર લાગે છે. હજુ સુધી હીરોએ આ બાઇક્સના ઉત્પાદન કે લોન્ચ વિશે કોઈ સત્તાવાર જાહેરાત કરી નથી.

આ તસવીર શેર કરો

2/9

2. ટ્વિન શોક એબ્ઝોર્બર

પેટન્ટમાં જોવા મળતી એક બાઇકને વધુ રગ્ડ અને યુટિલિટી-ઓરિએન્ટેડ લુક આપવામાં આવ્યો છે. ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ ફોર્ક સાથે પાછળ ટ્વિન શોક એબ્ઝોર્બર છે. ફ્રન્ટ ફેન્ડરને ઉપર રાખવામાં આવ્યો છે અને ગાર્ડ તથા ફોર્ક પર રબર ગેટર તેને ખરાબ રસ્તા માટે યોગ્ય બનાવે છે. સિંગલ-પીસ સીટ પણ દેખાય છે.

આ તસવીર શેર કરો

3/9

3. ડિઝાઇન વધુ વ્યવહારુ

હાલનું સ્પ્લેન્ડરની સરખામણીએ આ ડિઝાઇન વધુ વ્યવહારુ અને કામનું લાગે છે. આ સેટઅપ સૂચવે છે કે હીરો એવી કમ્યુટર બાઇક વિચારી રહી હોય શકે છે જે શહેરના રસ્તા સાથે ગામડાં અને ખરાબ રસ્તાઓ પર પણ સારું પ્રદર્શન આપે. ફક્ત ડિઝાઇન જોઈને તેને એડવેન્ચર કે ઓફ-રોડ બાઇક કહેવું યોગ્ય નથી.

આ તસવીર શેર કરો

4/9

4. ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ ફોર્ક

બીજુ પેટન્ટ ડિઝાઇન પહેલા કરતાં અલગ છે. તેમાં પણ ટેલિસ્કોપિક ફ્રન્ટ ફોર્ક અને ટ્વિન રિયર શોક છે, પરંતુ ઉપર ઊંચો ફ્રન્ટ ફેન્ડર અને નકલ ગાર્ડ જેવા રગ્ડ એલિમેન્ટ નથી. આથી આ બાઇક વધુ રોડ-ફોકસ્ડ કમ્યુટર તરીકે જોવા મળે છે. બંને ડિઝાઇનમાં પાંચ-સ્પોક એલોય વ્હીલ અને આગળ-પાછળ ડ્રમ બ્રેક દેખાય છે. ચેસિસ લેઆઉટમાં પણ મોટો ફેરફાર નથી.

આ તસવીર શેર કરો

5/9

5. ડિઝાઇનની સ્થિતિ સ્પષ્ટ નથી કરી

આથી એવું અનુમાન થાય છે કે હીરો એક જ બેઝ ડિઝાઇનથી અલગ-અલગ પ્રકારની કમ્યુટર મોટરસાઇકલ બનાવવાના વિકલ્પ પર કામ કરી રહી છે. છતાં આ માત્ર અનુમાન છે અને કંપનીએ આ બંને ડિઝાઇનની સ્થિતિ સ્પષ્ટ કરી નથી.

આ તસવીર શેર કરો

6/9

6. એન્જિનની માહિતી જાહેર નથી

એન્જિન અંગે હજુ કોઈ કન્ફર્મ નથી. હીરો મોટોકોર્પે પેટન્ટ સાથે એન્જિન કે પર્ફોર્મન્સની માહિતી જાહેર કરી નથી. તેથી આ બાઇક્સમાં કયું એન્જિન વપરાશે તે કહેવું વહેલું છે.

આ તસવીર શેર કરો

7/9

7. 97.2 સીસી

જો કંપની હાલની સ્પ્લેન્ડર પ્લેટફોર્મનું 97.2 સીસી એન્જિન વાપરે તો તે લગભગ 8 બીએચપી પાવર અને 8 એનએમની આસપાસ ટોર્ક આપે છે. હીરોની વર્તમાન સ્પ્લેન્ડર+ રેન્જમાં આ જ 97.2 સીસી એર-કૂલ્ડ સિંગલ-સિલિન્ડર એન્જિન છે. જો આ એન્જિન મોટા ફેરફાર વગર રગ્ડ મોડલમાં મૂકવામાં આવે તો તેને અસલી ઓફ-રોડ બાઇક કહેવું યોગ્ય નથી. લાંબી સસ્પેન્શન અને નવું ડિઝાઇન મુખ્યત્વે ખરાબ સડકો, ખાડા અને ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં વધુ સારી રાઇડ ક્વોલિટી આપવા માટે ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે.

આ તસવીર શેર કરો

8/9

8. સ્પ્લેન્ડરનો અંદાજ બદલાશે?

સ્પ્લેન્ડર લાંબા સમયથી સસ્તી કિંમત, ઓછા મેન્ટેનન્સ અને સારા માઇલેજવાળી વિશ્વસનીય કમ્યુટર બાઇક તરીકે ઓળખાય છે. હીરોની વર્તમાન સ્પ્લેન્ડર+ પણ 97.2 સીસી એન્જિન સાથે આ જ કમ્યુટર ફોકસ જાળવે છે. જો કંપની ખરેખર સ્પ્લેન્ડર સાથે જોડાયેલું રગ્ડ મોડલ બજારમાં લાવે તો તે બ્રાન્ડની પોઝિશનિંગમાં રસપ્રદ ફેરફાર થશે. ખાસ કરીને એવા ગ્રાહકો માટે જે રોજ શહેર સાથે ગામ કે ખરાબ રસ્તા પર પણ બાઇક ચલાવે છે.

આ તસવીર શેર કરો

9/9

9. લોન્ચની ગેરંટી નથી

મહત્વની વાત એ છે કે ડિઝાઇન પેટન્ટનો અર્થ લોન્ચની ગેરંટી નથી. હીરોએ હજુ આ મોટરસાઇકલનું નામ, એન્જિન, કિંમત, વેરિયન્ટ કે લોન્ચ સમય જાહેર કર્યો નથી. તેથી અત્યારે આને ભવિષ્યના સંભવિત મોડલના સંકેત તરીકે જ જોવું વધુ સારું છે.

આ તસવીર શેર કરો

સંકળાયેલા મુદ્દાઓ

commuter bike Splendor Hero MotoCorp