બ્રેકિંગ ન્યુઝ
Last Updated: 09:08 AM, 7 February 2026
આજે 7 ફેબ્રુઆરીએ સમગ્ર ભારતમાં લોકોને તેમના ટ્રાવેલ પ્લાનમાં મુશ્કેલીનો સામનો કરવો પડી શકે છે. કારણ કે એપ-બેઝ્ડ રાઇડ પ્લેટફોર્મ ઓલા, ઉબેર અને રેપિડો સાથે જોડાયેલા ડ્રાઇવરોએ દેશવ્યાપી હડતાળનું એલાન કર્યું છે. આ હડતાળને 'ઓલ ઇન્ડિયા બ્રેકડાઉન' નામ આપવામાં આવ્યું છે. ડ્રાઇવરોએ આ હડતાળ ઘટતી આવક અને વધતા શોષણના વિરોધમાં કરી છે. લઘુત્તમ ભાડા પર સરકારના હસ્તક્ષેપ અને કોમર્શિયલ રાઇડ્સ માટે પ્રાઇવેટ વાહનોના ઉપયોગ પર કડક નિયમોની માંગને લઈને કરવામાં આવી છે. આ હડતાળ છ કલાક સુધી ચાલશે. આ હડતાળનું આયોજન તેલંગાણા ગિગ એન્ડ પ્લેટફોર્મ વર્કર્સ યુનિયન (TGPWU) અને ઇન્ડિયન ફેડરેશન ઓફ એપ-આધારિત ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ (IFAT) કરી રહ્યા છે.
ADVERTISEMENT
યુનિયનો કહે છે કે કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારોએ હજુ સુધી લઘુત્તમ બેઝ ભાડું સ્થાપિત કર્યું નથી, તેમ છતાં તે મોટર વ્હીકલ એગ્રીગેટર માર્ગદર્શિકા, 2025 માં સમાવિષ્ટ છે. આ કારણે, એપ કંપનીઓ ઇચ્છા મુજબ ભાડા ઘટાડે છે, જેના કારણે ડ્રાઇવરોની કમાણીમાં સતત ઘટાડો થઈ રહ્યો છે.
ADVERTISEMENT
આ હડતાળ તેલંગાણા ગિગ અને પ્લેટફોર્મ વર્કર્સ યુનિયન (TGPWU) અને અન્ય રાષ્ટ્રીય મજૂર સંસ્થાઓ દ્વારા સંયુક્ત રીતે આયોજિત કરવામાં આવી હતી. યુનિયને જણાવ્યું છે કે કોઈ લઘુત્તમ ભાડું નથી, કોઈ નિયમન નથી, અને તેઓ ક્યારેય ન સમાપ્ત થતા શોષણથી કંટાળી ગયા છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીને લખેલા પત્રમાં, યુનિયને દેશભરમાં એપ્લિકેશન-આધારિત પરિવહન કામદારોને સામનો કરતી સમસ્યાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો. યુનિયને જણાવ્યું હતું કે ઓલા, ઉબેર, રેપિડો, પોર્ટર અને ઓટો, કેબ અને બાઇક ટેક્સી ચલાવતા અન્ય એગ્રીગેટર પ્લેટફોર્મ પર કામ કરતા રાઇડર્સ માટે સરકાર દ્વારા ફરજિયાત ભાડા સિસ્ટમ નથી, તેથી કંપનીઓ ભાડા જાતે નક્કી કરે છે. યુનિયને જણાવ્યું હતું કે મોટર વ્હીકલ એગ્રીગેટર માર્ગદર્શિકા 2025 પહેલાથી જ અમલમાં હોવા છતાં, એગ્રીગેટર પ્લેટફોર્મ પોતે ભાડા નક્કી કરી રહ્યા છે. યુનિયને કહ્યું, "અમારી માંગણીઓ સ્પષ્ટ છે: લઘુત્તમ બેઝ ભાડું જાહેર કરો. કોમર્શિયલ સવારી માટે પ્રાઇવેટ વાહનોનો દુરુપયોગ બંધ કરો."
ADVERTISEMENT
યુનિયનના મતે, સરકાર દ્વારા સૂચિત લઘુત્તમ ભાડાના અભાવે ડ્રાઇવરોની કમાણીમાં ઘટાડો થયો છે અને આવકની અનિશ્ચિતતા વધી છે. એમ પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે કોમર્શિયલ રાઇડ્સ માટે પ્રાઇવેટ વાહનોના ઉપયોગથી લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ડ્રાઇવરો માટે અન્યાયી સ્પર્ધા ઊભી થઈ છે જેઓ તેમની આજીવિકા માટે એપ્લિકેશન-બેઝ્ડ કામ પર આધાર રાખે છે.
ADVERTISEMENT
યુનિયનએ બે મુખ્ય માંગણીઓ ઉઠાવી છે. પહેલી માંગ એ છે કે ઓટો, કેબ, બાઇક ટેક્સી અને અન્ય એગ્રીગેટર-બેઝ્ડ સેવાઓ સહિત એપ્લિકેશન-આધારિત પરિવહન સેવાઓ માટે લઘુત્તમ બેઝ ભાડા તાત્કાલિક જાહેર કરવામાં આવે. યુનિયને જણાવ્યું કે આ ભાડા માન્ય ડ્રાઇવર અને કાર્યકર યુનિયનો સાથે પરામર્શ કરીને અંતિમ સ્વરૂપ આપવા જોઈએ અને મોટર વ્હીકલ એગ્રીગેટર માર્ગદર્શિકા, 2025નું પાલન કરવું જોઈએ. બીજી માંગ એ છે કે વાણિજ્યિક મુસાફરો અને માલ પરિવહન માટે ખાનગી, બિન-વાણિજ્યિક વાહનોના ઉપયોગ પર સખત પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવે. યુનિયનના મતે, આ પ્રથા લાઇસન્સ પ્રાપ્ત ડ્રાઇવરોને નુકસાન પહોંચાડે છે અને ક્ષેત્રમાં આવકનું દબાણ વધારે છે.

ADVERTISEMENT
મહારાષ્ટ્ર કામદાર સભા સાથે જોડાયેલા એપ ટેક્સી અને ઓટો રિક્ષા ડ્રાઇવરો પણ 7 ફેબ્રુઆરીએ એક દિવસની દેશવ્યાપી હડતાળ કરશે. તેમની મુખ્ય માંગણીઓમાં ગેરકાયદેસર બાઇક ટેક્સી સેવાઓ પર પ્રતિબંધ, એપ કંપનીઓની મનસ્વી ભાડા નીતિઓ સામે કાર્યવાહી અને પેનિક બટન સંબંધિત સમસ્યાઓનું નિરાકરણ શામેલ છે. ડ્રાઇવરોનું કહેવું છે કે પેનિક બટનો ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તેમના પર વધારાના ખર્ચનો બોજ મૂકવામાં આવ્યો છે. કેન્દ્ર સરકારે 140 કંપનીઓને મંજૂરી આપી છે, પરંતુ રાજ્ય સરકારે તેમાંથી લગભગ 70% કંપનીઓને અનધિકૃત જાહેર કરી છે. પરિણામે, ડ્રાઇવરોને તેમના જૂના ઉપકરણો બદલવા અને નવા ઇન્સ્ટોલ કરવાની ફરજ પડે છે, જેનો ખર્ચ આશરે ₹12,000 થાય છે. સાથે જ ઓપન પરમિટ પોલિસીને કારણે ઓટો રિક્ષામાં વધારાથી તેમની આવકમાં ઘટાડો થયો છે. વધુમાં, ગેરકાયદેસર બાઇક ટેક્સીઓ દ્વારા થતા અકસ્માતોનો ભોગ બનેલા લોકોને વીમા લાભ મળતો નથી.
ADVERTISEMENT
આ પણ વાંચો: પૂર્ણિયાના સાંસદ પપ્પુ યાદવની ધરપકડ, 31 વર્ષ જૂના કેસમાં કાર્યવાહી , સાંસદે કહ્યું - ..મને મારી નાખશે
અગાઉ 31 ડિસેમ્બર 2025ના રોજ ડિલિવરી પાર્ટનર્સ પણ હડતાળ પર ઉતર્યા હતા. તેઓએ જણાવ્યું હતું કે લાંબા સમય સુધી કામ કરવા છતાં, તેમને ખૂબ જ ઓછો પગાર મળે છે અને તેમની પાસે કોઈ સામાજિક સુરક્ષા નથી. AAP સાંસદે આ મુદ્દા પર એમ પણ કહ્યું હતું કે સ્વિગી, ઝોમેટો, બ્લિંકિટ, ઝેપ્ટો, ઓલા અને ઉબેર જેવી મોટી કંપનીઓની સફળતા પાછળ આ કામદારોનો હાથ છે, પરંતુ તેઓ સૌથી વધુ દબાણ અને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહ્યા છે.
સંકળાયેલા મુદ્દાઓ
Vidhata is the news editor at VTV Digital, highlighting voices and stories that matter.
વધુ વાંચો
સબસ્ક્રાઇબ કરો
દરરોજ નવા સમાચાર મેળવવા માટે VTVGujaratiને સબસ્ક્રાઈબ કરો.