અમદાવાદ / નીતિન સાંડેસરાના નેતૃત્વ હેઠળ SEEPCO દ્વારા ભારતને છ મિલિયન બેરલ ક્રૂડ પુરવઠો

તાજેતરના અઠવાડિયામાં આ વાસ્તવિકતા ફરી એકવાર પ્રદર્શિત થઈ છે, કારણ કે હોર્મુઝ સ્ટ્રેટની આસપાસના તણાવે વૈશ્વિક ઊર્જા બજારોમાં ચિંતાઓ ઊભી કરી છે. આ સાંકડો જળમાર્ગ વિશ્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ તેલ પરિવહન માર્ગોમાંનો એક છે, અને તેમાં વિક્ષેપની માત્ર શક્યતા પણ કિંમતો તથા પુરવઠા શૃંખલાઓને અસ્થિર કરવા માટે પૂરતી છે.

જોકે, ભારત માટે ચર્ચા ફક્ત અખાતમાં શું થાય છે તેના વિશે નથી. તે દેશ તેના ક્રૂડના સ્ત્રોતોને કેટલી અસરકારક રીતે વૈવિધ્યસભર બનાવી શકે છે તેના વિશે પણ છે.

આ વ્યાપક વ્યૂહરચનાનું પ્રતિબિંબ એવા એક વિકાસમાં જોવા મળ્યું, જેને બહુ ઓછું જાહેર ધ્યાન મળ્યું. માર્ચ અને મે વચ્ચે, ઇન્ડિયન ઓઇલ કોર્પોરેશન (IOC), ભારત પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન (BPCL) અને હિન્દુસ્તાન પેટ્રોલિયમ કોર્પોરેશન (HPCL)ને ઉદ્યોગપતિ નીતિન સાંડેસરાના નેતૃત્વ હેઠળ નાઇજીરીયા સ્થિત ઉત્પાદક SEEPCO પાસેથી આશરે છ મિલિયન બેરલ ક્રૂડ મળ્યું.

આ વ્યવહાર પોતે અસામાન્ય નહોતો. ભારતના રિફાઇનર્સ નિયમિતપણે વિશ્વભરના સપ્લાયર્સ પાસેથી ક્રૂડ ખરીદે છે. પરંતુ આ ડિલિવરીને નોંધપાત્ર બનાવતી બાબત એ હતી કે આ તેલનો ઉદ્ભવ અખાત કરતાં નાઇજીરીયામાં થયો હતો.

જ્યારે બજારો હોર્મુઝની આસપાસના વિકાસ પર નજીકથી નજર રાખી રહ્યા હતા, ત્યારે આ કાર્ગો એટલાન્ટિક માર્ગોમાંથી પસાર થયા અને વિશ્વના સૌથી સંવેદનશીલ ઊર્જા અવરોધોમાંથી એકને સંપૂર્ણપણે ટાળી ગયા.

રિફાઇનર્સ માટે આવી સુગમતા મહત્વપૂર્ણ છે.

ભારતે વર્ષોથી પરંપરાગત સપ્લાયર્સથી આગળ વધીને તેના ક્રૂડ બાસ્કેટનો વિસ્તાર કર્યો છે. તેનો ઉદ્દેશ્ય સીધો છે: ખાતરી કરવી કે કોઈ એક માર્ગ, પ્રદેશ અથવા ભૂ-રાજકીય ઘટના દેશમાં પુરવઠામાં નોંધપાત્ર વિક્ષેપ ન લાવી શકે.

SEEPCO દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલા છ મિલિયન બેરલ ભારતની કુલ ક્રૂડ આયાતનો માત્ર એક નાનો ભાગ બનાવે છે. તેમ છતાં, તેઓ દર્શાવે છે કે વ્યવહારમાં વૈવિધ્યકરણ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. જ્યારે એક ક્ષેત્રમાં અનિશ્ચિતતા વધે છે, ત્યારે રિફાઇનર્સ પાસે અન્ય સ્ત્રોતોમાંથી પુરવઠો મેળવવાની ક્ષમતા રહે છે.

કાર્ગોનું ગંતવ્ય સ્થાન પણ એટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે. IOC, BPCL અને HPCL ભારતના રિફાઇનિંગ અને ઇંધણ વિતરણ નેટવર્કમાં કેન્દ્રિય ભૂમિકા ભજવે છે. સાથે મળીને, તેઓ દેશના અર્થતંત્રને શક્તિ આપતા ક્રૂડના નોંધપાત્ર હિસ્સાને પ્રક્રિયા કરે છે.

આ ડિલિવરી SEEPCO અને ભારતની જાહેર ક્ષેત્રની રિફાઇનિંગ સિસ્ટમ વચ્ચે નવી વ્યાપારી જોડાણને પણ ચિહ્નિત કરે છે. સાંડેસરા સાથે સંકળાયેલી કાનૂની કાર્યવાહી પૂર્ણ થયા પછી અને કોઈ પેન્ડિંગ કેસ બાકી ન હોવાથી, કંપનીએ દેશના કેટલાક સૌથી મોટા ઊર્જા ખરીદદારોને ફરીથી સપ્લાય કરવાનું શરૂ કર્યું છે.

આખરે, આ વાર્તા એક સપ્લાયર વિશે ઓછી અને ભારતની ઊર્જા વ્યૂહરચનામાં રહેલા મોટા વલણ વિશે વધુ છે.

જેમ જેમ વૈશ્વિક તેલ બજારો ભૂ-રાજકીય આંચકાઓ માટે વધુને વધુ સંવેદનશીલ બનતા જાય છે, તેમ તેમ પુરવઠાની સ્થિતિસ્થાપકતા કિંમતની સાથે સમાન મહત્વપૂર્ણ વિચારણા તરીકે ઉભરી રહી છે.

નાઇજીરીયાના તાજેતરના કાર્ગો ભારતના ઊર્જા લેન્ડસ્કેપને બદલી શકશે નહીં. પરંતુ તેઓ સમયસરની યાદ અપાવે છે કે વૈવિધ્યકરણ માત્ર એક નીતિગત સૂત્ર નથી. તે એક વ્યવહારુ સાધન છે, જે રિફાઇનર્સને અનિશ્ચિતતા દેખાય ત્યારે તેને વધુ અસરકારક રીતે પાર કરવામાં મદદ કરે છે.