ન્યૂઝ અપડેટ્સ
VTV / લાઈફસ્ટાઈલ / તમારા કામનું / પેટ્રોલ-ડીઝલ કારની સરખામણીએ EVનું ઈન્શ્યોરન્સ કેમ મોંઘું પડે છે? મોંઘી બેટરી-રિપેરિંગ ખર્ચ સહિતના કારણો સમજો
5 ફોટો ગેલેરી
Last Updated: 12:24 PM, 7 October 2026
1/5
તાજેતરના વર્ષોમાં, પેટ્રોલ અને ડીઝલ કાર છોડીને ઇલેક્ટ્રિક કાર અપનાવનારા લોકોની સંખ્યામાં ઝડપથી વધારો થયો છે. ઓછો સંચાલન ખર્ચ અને પર્યાવરણીય લાભોને કારણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો લોકપ્રિયતા મેળવી રહ્યા છે; જોકે, ખરીદીનો વિચાર કરતી વખતે માત્ર કિંમત અને ચાર્જિંગના ખર્ચને ધ્યાનમાં લેવું પૂરતું નથી. EVની માલિકીના કુલ ખર્ચમાં વીમો પણ એક મહત્વપૂર્ણ પાસું છે.તમામ કાર માટે 'થર્ડ-પાર્ટી ઈન્સ્યોરન્સ' ફરજિયાત છે અને EV તથા પેટ્રોલ કે ડીઝલ વાહનોના પ્રીમિયમમાં કોઈ ખાસ તફાવત હોતો નથી. જોકે, EVની ખરીદ કિંમત વધુ હોવાને કારણે, તેના સ્પેરપાર્ટ્સ મોંઘા હોવાથી અને સમારકામનો ખર્ચ વધુ આવતો હોવાથી, તેના માટે 'ઓન ડેમેજ' કવર વધુ મોંઘું હોઈ શકે છે.
2/5
ઘણા ઈન્સ્યોરન્સ કંપનીઓ પેટ્રોલ કે ડીઝલ કારની સરખામણીમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) માટે લગભગ 15-25% વધુ પ્રીમિયમ જણાવે છે. જોકે, ઓનલાઇન વીમા પોર્ટલ પર અમુક કિસ્સાઓમાં આ તફાવત 25-60% જેટલો ઊંચો પણ હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે: 'CarWale' અનુસાર, Tata Nexon માટે વીમાનો ખર્ચ આશરે 40 હજાર છે, જ્યારે ટાટા નેક્સન EV માટે તે લગભગ 50 હજાર રુપિયા છે.
ADVERTISEMENT
3/5
EV ઈન્સ્યોરન્સના ઊંચા ખર્ચનું મુખ્ય કારણ વાહનની ખરીદ કિંમત છે. સામાન્ય રીતે, ઇલેક્ટ્રિક કાર તેમની પેટ્રોલ કે ડીઝલ સંચાલિત સમકક્ષ કાર કરતાં લગભગ 12-30% વધુ મોંઘી હોઈ શકે છે. કારની કિંમત વધુ હોવાને કારણે તેનું IDV પણ ઊંચું હોય છે. વીમા પ્રીમિયમ નક્કી કરવામાં IDV મહત્વની ભૂમિકા ભજવતું હોવાથી, વધુ મોંઘી કાર માટે વીમાનો ખર્ચ પણ સામાન્ય રીતે વધારે હોય છે.
4/5
બેટરી એ EVના સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને ખર્ચાળ ઘટકોમાંનું એક છે. 'ડિજિટ જનરલ ઇન્શ્યોરન્સ' ના જણાવ્યા અનુસાર, ઘણા મુખ્ય EV મોડલ્સમાં બેટરી બદલવાનો ખર્ચ કારની કુલ કિંમતના 50 % થી 70 % જેટલો હોઈ શકે છે. 'બજાજ એલિયાન્ઝ જનરલ ઇન્શ્યોરન્સ' નોંધે છે કે, વાહનના મોડલ અને બેટરીની ક્ષમતાના આધારે, માત્ર બેટરી બદલવાનો ખર્ચ 7 લાખ રુપિયા સુધી પહોંચી શકે છે. પરિણામે, બેટરીને નુકસાન થવાનું જોખમ વીમાના પ્રીમિયમમાં વધારો કરે છે.
ADVERTISEMENT
5/5
સામાન્ય કારની સરખામણીમાં EVની ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને હાઇ-વોલ્ટેજ બેટરીનું સમારકામ વધુ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. ઘણી કંપનીઓ આ યુનિટ્સના છૂટા ભાગો અલગથી ઉપલબ્ધ કરાવતી નથી, જેના કારણે સમગ્ર એસેમ્બલી બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. જોકે પેટ્રોલ કે ડીઝલ એન્જિનની તુલનામાં EV મોટર્સને સામાન્ય રીતે ઓછા જાળવણી-રખરખાવની જરૂર પડે છે, તેમ છતાં કોઈ ખામી સર્જાય ત્યારે તેના સમારકામનો ખર્ચ ઘણો વધારે હોઈ શકે છે. આ ઉપરાંત EVની સર્વિસિંગ માટે જરૂરી સાધનો અને વિશિષ્ટ સર્વિસ સેન્ટરો હજુ સુધી દરેક જગ્યાએ સરળતાથી ઉપલબ્ધ નથી. તાલીમબદ્ધ ટેકનિશિયનોની અછતને કારણે, સમારકામમાં વધુ સમય લાગી શકે છે અને મજૂરીનો ખર્ચ પણ વધી શકે છે.
સંકળાયેલા મુદ્દાઓ
જોવા જેવું
ટોપ સ્ટોરીઝ
8th Pay Commission / આ જ અઠવાડિયે 8માં પગારપંચ પર થશે મોટી મીટિંગ, જાણો બેઠકનો મૂળ એજન્ડા