ન્યૂઝ અપડેટ્સ
VTV / ભારત / E100 Fuel પર સુપ્રીમ કોર્ટનો મોટો સવાલ, શું હવે કાર 100% ઇથેનોલથી ચાલશે? સરકાર પાસે શું છે જવાબ!
Last Updated: 02:02 PM, 1 November 2026
ADVERTISEMENT
સુપ્રીમ કોર્ટે પણ આ જ મુદ્દે કેન્દ્ર સરકાર પાસે જવાબ માગ્યો છે. કોર્ટે કહ્યું છે કે ઇથેનોલને પ્રોત્સાહન આપવાની નીતિ બનાવતી વખતે ખેડૂતોના હિતને પણ ધ્યાનમાં રાખવા જરૂરી છે. કારણ કે આ નિર્ણય માત્ર વાહનો અને પર્યાવરણ પૂરતો મર્યાદિત નથી, પરંતુ તેની અસર દેશના ખેડૂતો અને ગ્રામ્ય અર્થતંત્ર પર પણ પડી શકે છે.
ADVERTISEMENT
દેશમાં પેટ્રોલની જગ્યાએ ઇથેનોલનો ઉપયોગ વધારવાની યોજના વચ્ચે સુપ્રીમ કોર્ટે એક મોટો સવાલ ઉઠાવ્યો છે. જો ભવિષ્યમાં 100% ઇથેનોલથી ચાલતી કારને મંજૂરી આપવામાં આવે તો તેના માટે જરૂરી ઇંધણની વ્યવસ્થા કેવી રીતે થશે? દેશના રસ્તાઓ પર લાખો વાહનો દોડે છે. આવી સ્થિતિમાં જો મોટી સંખ્યામાં કાર ઇથેનોલથી ચાલવા લાગે તો તેના માટે પૂરતા પ્રમાણમાં ઇથેનોલનું ઉત્પાદન અને સપ્લાય કરવું પડશે. સુપ્રીમ કોર્ટે કેન્દ્ર સરકારને આ બાબતે સ્પષ્ટતા કરવા કહ્યું છે.
ADVERTISEMENT
સુપ્રીમ કોર્ટમાં સુનાવણી દરમિયાન કેન્દ્ર સરકાર તરફથી એટર્ની જનરલ આર. વેંકટરમણીએ જવાબ આપ્યો હતો કે આ માટે ઉત્પાદન અને મેન્યુફેક્ચરિંગની વ્યવસ્થામાં મોટા પાયે ફેરફાર કરવા પડશે. એટલે કે માત્ર વાહનોને 100% ઇથેનોલથી ચાલવાની મંજૂરી આપવાથી કામ નહીં ચાલે. તેની સાથે ઇથેનોલનું ઉત્પાદન વધારવું, સ્ટોરેજની વ્યવસ્થા કરવી અને દેશભરમાં સપ્લાય નેટવર્ક તૈયાર કરવું પણ જરૂરી બનશે. જો ભવિષ્યમાં આવા વાહનોની સંખ્યા વધે તો હાલની વ્યવસ્થામાં મોટા ફેરફાર કરવાની જરૂર પડી શકે છે.
ADVERTISEMENT
સુનાવણી દરમિયાન સુપ્રીમ કોર્ટે કહ્યું કે ઇથેનોલ નીતિને માત્ર ઇંધણ અને પર્યાવરણના મુદ્દા તરીકે જોવી યોગ્ય નથી. આ નીતિ સાથે ખેડૂતોના હિત પણ જોડાયેલા છે. જસ્ટિસ એમ.એમ. સુંદરેશએ કહ્યું કે દેશની મોટી વસ્તી આજે પણ ગામડાંમાં રહે છે અને ખેડૂતોને મજબૂત બનાવવાના મુદ્દા પર પૂરતું ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. ઇથેનોલના ઉત્પાદન માટે કૃષિ પેદાશોનો ઉપયોગ થતો હોવાથી ખેડૂતોને તેનો લાભ મળી શકે છે. એટલા માટે નીતિ બનાવતી વખતે સામાન્ય લોકો અને ખાસ કરીને ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં રહેતા લોકોના ફાયદાને પણ ધ્યાનમાં રાખવો જોઈએ.
ADVERTISEMENT
સુપ્રીમ કોર્ટમાં આ મામલો ઇથેનોલ સપ્લાય યર (ESY) 2025-26 માટે ઇથેનોલના વિતરણ સાથે જોડાયેલી અરજીઓની સુનાવણી દરમિયાન સામે આવ્યો હતો. આ પહેલાં 30 જૂને સુપ્રીમ કોર્ટે કર્ણાટક હાઈકોર્ટના એક આદેશ પર યથાસ્થિતિ જાળવી રાખવાનો આદેશ આપ્યો હતો. હાઈકોર્ટે ઇથેનોલનો સપ્લાય વધારવાની માગ પર વિચાર કરવા કહ્યું હતું. બીજી તરફ એક ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીએ સુપ્રીમ કોર્ટમાં અરજી કરી હતી કે હાઈકોર્ટના આદેશથી પેટ્રોલમાં 20% ઇથેનોલ ભેળવવાની નીતિ પર અસર પડી શકે છે. હવે આ સમગ્ર મામલે આગામી મહિને ફરી સુનાવણી થવાની છે.
ADVERTISEMENT

આ પણ વાંચોઃ ‘જૂઠ, અફવા અને અરાજકતા રાહુલનું મોડેલ’, INDIA ગઠબંધનની રેલીને લઈને જે.પી. નડ્ડાનો પ્રહાર!
ADVERTISEMENT
રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલયે 26 ઓક્ટોબર 2026ના રોજ સેન્ટ્રલ મોટર વ્હીકલ્સ રૂલ્સ, 1989માં ફેરફાર કરવા માટે નોટિફિકેશન જાહેર કર્યું હતું. આ ફેરફારથી ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનો માટે E100 એટલે કે લગભગ શુદ્ધ ઇથેનોલથી ચાલતા વાહનોનો રસ્તો ખુલ્યો છે. આ પહેલાં વાહનોના એમિશન સર્ટિફિકેશન સાથે જોડાયેલા નિયમોમાં પણ ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાં E85ની સાથે E100 ફ્યુઅલનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે.અહીં E85 અને E100 વચ્ચેનો તફાવત સમજવો જરૂરી છે. E85 ફ્યુઅલમાં 85% ઇથેનોલ અને 15% પેટ્રોલ હોય છે. જ્યારે E100માં લગભગ 100% ઇથેનોલ હોય છે. ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોને એવી રીતે તૈયાર કરવામાં આવે છે કે તે પેટ્રોલની સાથે ઇથેનોલના વધુ પ્રમાણવાળા ફ્યુઅલ પર પણ ચાલી શકે. જોકે આ માટે સામાન્ય પેટ્રોલ કારની સરખામણીએ એન્જિન અને ફ્યુઅલ સિસ્ટમમાં ખાસ ફેરફાર કરવામાં આવે છે.
E100 માટે નિયમોમાં ફેરફાર થયો હોવાનો અર્થ એવો નથી કે રસ્તા પર ચાલતી દરેક સામાન્ય પેટ્રોલ કારમાં સીધું E100 ફ્યુઅલ ભરી શકાય. આ માટે ખાસ ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ ટેક્નોલોજીથી તૈયાર કરેલા વાહનોની જરૂર પડશે. આવા વાહનો ઇંધણમાં ઇથેનોલના અલગ-અલગ પ્રમાણને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવે છે. હવે જો દેશમાં E100 વાહનોની સંખ્યા વધે તો તેની સાથે ઇથેનોલનું ઉત્પાદન, સપ્લાય અને પેટ્રોલ પંપ પર ઉપલબ્ધતાની વ્યવસ્થા પણ વધારવી પડશે.
સંકળાયેલા મુદ્દાઓ