પડકાર / કરોડોના બ્રિજ બન્યા, છતાં ટ્રાફિક જામ યથાવત! અણધડ આયોજનના કારણે અમદાવાદીઓની મુશ્કેલી વધી

ટ્રાફિકની સમસ્યા હળવી કરવા અને સિગ્નલમુક્ત વાહનવ્યવહાર માટે અમદાવાદમાં કરોડો રૂપિયાના ખર્ચે ફ્લાયઓવર અને રેલવે ઓવરબ્રિજ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. જોકે, બ્રિજનાં ઉતરાણ, સર્વિસ રોડ અને મુખ્ય માર્ગ વચ્ચે યોગ્ય મર્જિંગ વ્યવસ્થા ન હોય તો એક સ્થળનો ટ્રાફિક બોટલનેક દૂર થઈને બીજા સ્થળે ઊભો થતો હોવાના કિસ્સા સામે આવી રહ્યા છે.

તાજેતરમાં ખુલેલા મકરબા રેલવે ઓવરબ્રિજે આ મુદ્દો ફરી ચર્ચામાં લાવ્યો છે. બ્રિજ શરૂ થયાના થોડા કલાકોમાં જ કોર્પોરેટ રોડ તરફ વાહનોની ભારે ભીડ સર્જાઈ હતી. બ્રિજ પરથી ઊતરતો ટ્રાફિક અને કોર્પોરેટ રોડનો પહેલેથી જ રહેલો વાહનપ્રવાહ એકસાથે આવતા ટ્રાફિકજામની સ્થિતિ સર્જાઈ હતી. પરિણામે તંત્રને ટ્રાફિક વ્યવસ્થામાં ફેરફાર અને ડાયવર્ઝન કરવાની ફરજ પડી હતી.

મકરબામાં રેલવે ક્રોસિંગનો ઉકેલ, લેન્ડિંગ પોઈન્ટ પર પડકાર

મકરબા રેલવે ઓવરબ્રિજનો હેતુ રેલવે ક્રોસિંગને કારણે થતી ટ્રાફિક સમસ્યા ઘટાડવાનો છે. પરંતુ બ્રિજના કોર્પોરેટ રોડ તરફના લેન્ડિંગ પોઈન્ટ પર વધતા વાહનપ્રવાહને સંભાળવા માટે આગળના માર્ગની ક્ષમતા અને મર્જિંગ વ્યવસ્થા મહત્ત્વની બની છે. બ્રિજ શરૂ થયા બાદ સામે આવેલી ટ્રાફિક સ્થિતિએ ડિઝાઈન અને ગ્રાઉન્ડ લેવલના ટ્રાફિક પ્લાનિંગ અંગે ચર્ચા જગાવી છે.

ઈન્કમટેક્સ અને અંજલિમાં પણ રેમ્પ બાદ ટ્રાફિકનું મર્જિંગ

ઈન્કમટેક્સ ઓવરબ્રિજ પર બ્રિજ પરથી ઊતરતો ટ્રાફિક અને આસપાસના સર્વિસ રોડનો પ્રવાહ એક વિસ્તારમાં ભેગો થાય છે. અંજલિ ફ્લાયઓવર પાસે પણ ફ્લાયઓવર, સામાન્ય વાહનવ્યવહાર અને બીઆરટીએસના પ્રવાહ વચ્ચે મર્જિંગ થાય છે. પિક અવર્સમાં વાહનોનું પ્રમાણ વધતાં આવા પોઈન્ટ પર ગતિ ધીમી પડે છે.

એસ.જી. હાઈવે પર બ્રિજ અને સર્વિસ રોડ વચ્ચે સંકલન જરૂરી

થલતેજ-પકવાન સહિતના એસ.જી. હાઈવે કોરિડોરમાં ફ્લાયઓવર અને સર્વિસ રોડ દ્વારા સ્થાનિક તથા ઝડપી ટ્રાફિકને અલગ કરવાનો પ્રયાસ થયો છે. પરંતુ ચડાણ-ઉતરણના પોઈન્ટ અને સર્વિસ રોડ પર વાહનોનું મર્જિંગ વધે ત્યારે સિગ્નલમુક્ત માર્ગ હોવા છતાં ટ્રાફિકની ગતિ પર અસર થાય છે.

હાટકેશ્વર ફ્લાયઓવરનું ઉદાહરણ પણ સામે

હાટકેશ્વર ફ્લાયઓવરમાં બાંધકામ બાદ તિરાડોની સમસ્યા સામે આવતાં વાહનવ્યવહાર બંધ કરાયો હતો. તેનાં પરિણામે સીટીએમ, અમરાઈવાડી અને ખોખરા તરફના ગ્રાઉન્ડ લેવલના માર્ગો પર ટ્રાફિકનું દબાણ વધ્યું હતું.

આ પણ વાંચોઃ દિવાળી પહેલાં ગૃહિણીઓનું બજેટ બગડશે? સિંગતેલના ભાવને લઈને આવ્યા મોટા સંકેત

ફ્લાયઓવર સાથે લેન્ડિંગ રોડનું પણ આયોજન જરૂરી

શહેરમાં નવા ફ્લાયઓવર કે રેલવે ઓવરબ્રિજના આયોજનમાં માત્ર બ્રિજની ક્ષમતા પૂરતી નથી. બ્રિજના બંને છેડે વાહનોના પ્રવાહ, મર્જિંગ લેન, સર્વિસ રોડની ક્ષમતા, બીઆરટીએસ-મેટ્રો જેવી પરિવહન વ્યવસ્થાઓ અને ભવિષ્યના ટ્રાફિકને ધ્યાનમાં રાખીને સમગ્ર જંકશનનું આયોજન જરૂરી છે. મકરબા જેવી ઘટનાઓએ આ આયોજનની જરૂરિયાત ફરી સ્પષ્ટ કરી છે.

બધા જ સમાચાર અને અપડેટ્સ મેળવવા માટે પ્લેસ્ટોર/એપ સ્ટોર પર જઇને અથવા આ લાઇન પર ક્લિક કરીને ડાઉનલોડ કરો અમારી લેટેસ્ટ એપ