સમગ્ર દુનિયામાં રેલવેએ મુસાફરી માટેનું સરળ માધ્યમછે. મુસાફરીના હેતુ ઉપરાંત માલસામાનની હેરફેર વગેરે પણ રેલવે દ્વારા થાય છે. રેલ્વેથી વધુ સરળ પરિવહન અને મુસાફરીનું બીજું કોઈ સાધન હોઈ શકે નહીં. ભારત ઉપરાંત ઘણા દેશોમાં રેલવે વ્યવસ્થા છે. 1854માં ભારતની પ્રથમ પેસેન્જર ટ્રેન હાવડા સ્ટેશનથી 24 માઈલના અંતરે હુગલી સુધી દોડાવવામાં આવી હતી. તે પછી, 1856 માં મદ્રાસ રેલ્વે કંપની દ્વારા રેલ્વે એન્જિન ફેક્ટરી પણ ખોલવામાં આવી હતી. ત્યારથી ભારતીય રેલ્વે સતત પ્રગતિ કરી રહી છે. જો વૈશ્વિક સ્તરે જોવામાં આવે તો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં સૌથી લાંબી રેલ્વે છે. તે પછી ચીન અને રશિયા અનુક્રમે બીજા અને ત્રીજા સ્થાને છે. ભારત સમગ્ર વિશ્વમાં ચોથા નંબરે રેલવે ટ્રેકની લંબાઈ માટે જાણીતું છે.
દેશમાં 90 ટકા રેલવે ટ્રેકનું વિદ્યુતીકરણ
સંયુક્ત રાષ્ટ્ર અમેરિકામાં 220,044 કિલોમીટર, ચીનમાં 150,000, રશિયામાં 105,000 અને ભારતમાં 68,043 કિલોમીટરના રેલવે ટ્રેક છે. જેમાંથી અત્યાર સુધીમાં ભારતે કુલ 90 ટકા રેલવે ટ્રેક વિદ્યુતીકરણ નું કામ પૂર્ણ કર્યું છે. વિશ્વમાં અનેક મહાસત્તાઓ છે. તેમની પાસે ઊર્જાના તમામ સંસાધનો છે. આમ છતાં તેઓ રેલવેના વિદ્યુતીકરણના કામમાં પાછળ છે. ભારતે તેના દૂરના વિસ્તારોમાં પણ વીજળીકરણનું કામ પૂર્ણ કર્યું છે. ભારતમાં રેલ્વેના 100 ટકા ઇલેક્ટ્રિફિકેશન સાથે, તે ગ્રીન એનર્જી સાથે મુસાફરી કરનાર વિશ્વનો પ્રથમ દેશ બનશે.
વિદ્યુતીકરણના મામલે પણ ચીન ઘણું પાછળ
રેલવેના વિદ્યુતીકરણના મામલે પણ ચીન ઘણું પાછળ છે. ચીનમાં અત્યાર સુધીમાં માત્ર 66 ટકા રેલવે ઈલેક્ટ્રીફિકેશનનું કામ પૂર્ણ થયું છે. મહાસત્તા તરીકે જોવામાં આવતા રશિયામાં અત્યાર સુધી રેલવેનું માત્ર 51 ટકા વીજળીકરણ થયું છે. ઘણા એવા દેશો છે જ્યાં રેલ્વે ઇલેક્ટ્રિફિકેશનનું કામ હજુ સુધી થયું નથી. રેલ પરિવહન નેટવર્ક અનુસાર ભારતીય રેલ્વે વિદ્યુતીકરણ કાર્યમાં મોખરે છે. જ્યારે સમગ્ર વિશ્વમાં સરેરાશ માત્ર 47 ટકા રેલવેનું વીજળીકરણ થયું છે.
રેલવેમાં અભૂતપૂર્વ વિકાસ થયો છે
ભારતીય રેલ્વેમાં ચોક્કસપણે અભૂતપૂર્વ વિકાસ થયો છે. અગાઉની સરકારોએ પણ રેલવેના વિકાસને પાટા પર લાવવા માટે ઘણા પ્રયત્નો કર્યા હતા. છેલ્લા દસ વર્ષમાં પણ રેલ્વેમાં વિકાસના ઘણા કામો થયા છે. છેલ્લા દસ વર્ષમાં ઘણા નાના સ્ટેશનોને મોટા સ્ટેશનમાં ફેરવવામાં આવ્યા. હવે ઘણા સ્ટેશનો પરથી નવી ટ્રેનો પણ દોડાવવામાં આવી રહી છે જેથી મુસાફરોને કોઈ મુશ્કેલીનો સામનો ન કરવો પડે. હવે વંદે ભારત ટ્રેન ભારતના ઘણા રેલવે સ્ટેશનો પરથી ખુલે છે. જ્યાં એક તરફ વંદે ભારત ટ્રેન દોડવાને કારણે મુસાફરી સરળ બની છે તો બીજી તરફ પ્રવાસમાં નિર્ધારિત સમય કરતા ઓછો સમય લાગી રહ્યો છે.
વધુ વાંચો : મુખ્ય ચૂંટણી કમિશનરને મળી Z કેટેગરીની સુરક્ષા, IB તરફથી મળ્યા હતા ધમકીના ઇનપુટ
નાણાકીય વર્ષમાં 2.40 લાખ કરોડ રૂપિયાની આવક
આ સિવાય ભારતમાં મોટી લાઇનની ટ્રેન સિવાય નાની લાઇનની મેટ્રો પણ ચાલે છે. જેના કારણે ટૂંકી યાત્રાઓ કરવામાં આવે છે. આગામી કેટલાક વર્ષોમાં બુલેટ ટ્રેન પણ આવવાની આશા છે. મુંબઈથી અમદાવાદ સુધી પ્રથમ તબક્કામાં કામ થવાનું છે. હવે સ્ટેશનો સિવાય ટ્રેનોની પણ કાયાપલટ કરવામાં આવી છે. જેના કારણે રેલવે વિભાગમાં પણ આવક વધી રહી છે.નાણાકીય વર્ષ 2022-23માં 2.23 લાખ કરોડ રૂપિયાની આવક થઈ હતી. જ્યારે નાણાકીય વર્ષમાં 2.40 લાખ કરોડ રૂપિયાની આવક થઈ છે. આના પરથી અંદાજ લગાવી શકાય છે કે આગામી સમયમાં ભારતીય રેલ્વેનો સુવર્ણ સમયગાળો આવવાનો છે.
VTV Gujarati Newsની તમામ અપડેટ સૌથી પહેલા મેળવવા માટે અમારી WhatsApp ચેનલ ફોલો કરો
