8 ફોટો ગેલેરી

નેશનલ / ભારતમાં બનશે સ્વદેશી બુલેટ ટ્રેન, BEMLએ મેન્યુફેક્ચરિંગ શરૂ કર્યું, બોડીથી લઈને સીટ સુધીની પ્રથમ ઝલક

Last Updated: 03:08 PM, 3 November 2026

FOLLOW ON

શેર કરો

ભારતની પ્રથમ સ્વદેશી રીતે ડિઝાઈન કરાયેલી બુલેટ ટ્રેન આકાર લઈ રહી છે. ખાસ નોંધપાત્ર બાબત એ છે કે, ભારતમાં દોડનારી આ બુલેટ ટ્રેન 'મેડ ઇન ઇન્ડિયા' હશે. જાપાની એન્જિનિયરોની દેખરેખ હેઠળ, ભારતીય એન્જિનિયરો દેશની વિશિષ્ટ જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને આ ટ્રેનની ડિઝાઈન તૈયાર કરી રહ્યા છે.

1/8

1. B28 છે દેશની પહેલી સ્વદેશી બુલેટ ટ્રેનનું નામ

રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવે દેશની પ્રથમ બુલેટ ટ્રેનના નિર્માણની એક ઝલક રજૂ કરી છે, જેનું કામ 'ભારત અર્થ મૂવર્સ લિમિટેડ' (BEML)ની બેંગલુરુ સ્થિત ફેક્ટરીમાં ચાલી રહ્યું છે. આ ટ્રેન મુંબઈ-અમદાવાદ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોરિડોર પર દોડશે. ભારતની આ પ્રથમ સ્વદેશી બુલેટ ટ્રેનને 'B28' નામ આપવામાં આવ્યું છે. તેને આધુનિક ટેકનોલોજી અને ભારતીય એન્જિનિયરિંગના સમન્વયથી વિકસાવવામાં આવી રહી છે. ટ્રેનની મજબૂતી અને તેની હાઈ-સ્પીડ કામગીરીનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે હાલમાં તેનું સ્ટ્રક્ચરલ પરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે. તેની ડિઝાઈન ભારતીય મુસાફરોની જરૂરિયાતો, આરામ અને સુરક્ષાને ધ્યાનમાં રાખીને તૈયાર કરવામાં આવી છે.

આ તસવીર શેર કરો

2/8

2. બેંગ્લુરની BEML ફેક્ટરીમાં થઇ રહ્યુ નિર્માણ

આ બુલેટ ટ્રેન બેંગલુરુ સ્થિત 'ભારત અર્થ મૂવર્સ લિમિટેડ' (BEML) ના કારખાનામાં બનાવવામાં આવી રહી છે. અહીં જ ટ્રેનના વિવિધ ભાગોનું ઉત્પાદન અને પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. ભારે મશીનરી અને સાધનોનું ઉત્પાદન કરતી જાહેર ક્ષેત્રની કંપની BEML, ભારતની પ્રથમ સ્વદેશી બુલેટ ટ્રેનના નિર્માણમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી રહી છે. આ પ્રોજેક્ટ દેશની હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોના ઉત્પાદન ક્ષમતાને વધારવાની દિશામાં પણ એક પગલું છે.

આ તસવીર શેર કરો

3/8

3. 280 Kmph થશે બુલેટ ટ્રેનની ટેસ્ટ સ્પીડ

B28 ટ્રેનસેટને મહત્તમ 280 કિમી/કલાકની પરીક્ષણ ગતિ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી રહી છે; જોકે, તેની પ્રસ્તાવિત કાર્યકારી ગતિ 249 કિમી/કલાક હશે. આશરે 202 મીટર લાંબી આ ટ્રેનમાં 8 કોચ હશે, જેમાં 4 મોટર કાર અને 4 ટ્રેલર કારનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રેનના બંને છેડે ડ્રાઈવર કેબિન હશે, જેનાથી તેને બંને દિશામાં ચલાવી શકાશે. મુસાફરોની સુવિધા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા, આ ટ્રેનમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને અનુરૂપ બેઠક વ્યવસ્થા હશે.

આ તસવીર શેર કરો

4/8

4. એકવારમાં 557 યાત્રી કરી શકશે સફર

આ બુલેટ ટ્રેનના કોચના આંતરિક ભાગનું કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ 3D રેન્ડરિંગ છે. એકવાર નિર્માણ કાર્ય પૂર્ણ થઈ જાય, પછી ટ્રેનનો અંદરનો ભાગ બિલકુલ આવો જ દેખાશે. આ બુલેટ ટ્રેનમાં એક સમયે લગભગ 557 મુસાફરો મુસાફરી કરી શકશે. તેમાં 7 'સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસ' કોચ અને 1 'એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસ' કોચ હશે. સ્ટાન્ડર્ડ ક્લાસમાં બેઠક વ્યવસ્થા 3x2ના ક્રમમાં હશે, જ્યારે એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસમાં 2x2ની બેઠક વ્યવસ્થા હશે. આ ઉપરાંત, દિવ્યાંગ મુસાફરો અથવા મર્યાદિત ગતિશીલતા ધરાવતા લોકો માટે બે ખાસ જગ્યાઓ પણ ફાળવવામાં આવી છે. જરૂર પડ્યે, 8-કોચવાળી બે ટ્રેનોને જોડીને 16-કોચની ટ્રેન બનાવી શકાય છે.

આ તસવીર શેર કરો

5/8

5. ટ્રેનની અંદર મળશે આ આધુનિક સુવિધાઓ

B28 ના આંતરિક ભાગની રચના મુસાફરોની સુવિધાને ધ્યાનમાં રાખીને કરવામાં આવી છે. તેમાં આરામદાયક બેઠકો, પગ રાખવા માટે પૂરતી જગ્યા, મોટી બારીઓ, LED લાઇટિંગ અને સામાન રાખવા માટે ઉપરના ભાગે રેક્સની સુવિધા છે. આ ઉપરાંત, મોબાઈલ ફોન અને લેપટોપ ચાર્જ કરવા માટે પાવર સોકેટ્સ તેમજ મોટી બેગ રાખવા માટે અલગ જગ્યા પણ હશે. વધુમાં, તેમાં આધુનિક બાયો-ડાયજેસ્ટર ટોયલેટ પણ લગાવવામાં આવશે.

આ તસવીર શેર કરો

6/8

6. Wi-Fi, એન્ટરટેનમેન્ટ અને ત્રણ ભાષાઓમાં જાણકારી

આ ટ્રેનમાં મુસાફરો માટે Wi-Fi આધારિત મનોરંજન સિસ્ટમ ઉપલબ્ધ હશે, જેના દ્વારા તેઓ મુસાફરી દરમિયાન મનોરંજનનો આનંદ માણી શકશે. કોચની અંદર લગાવેલી LCD સ્ક્રીન પર અંગ્રેજી, હિન્દી અને પ્રાદેશિક ભાષાઓમાં જરૂરી માહિતી દર્શાવવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, ઓડિયો ઘોષણાઓ દ્વારા પણ મુસાફરોને વિવિધ અપડેટ્સ આપવામાં આવશે. કટોકટીના સમયે, મુસાફરો 'ટોક-બેક' સુવિધાનો ઉપયોગ કરીને સીધા જ ટ્રેન સ્ટાફનો સંપર્ક કરી શકશે.

આ તસવીર શેર કરો

7/8

7. સ્પીડમાં હવાનું દબાણ અને અવાજ ઓછો

હવાનું દબાણ અને ઘોંઘાટ એ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો માટે નોંધપાત્ર પડકારો છે. આ બાબતને ધ્યાનમાં રાખીને, B28 ટ્રેનનો આગળનો ભાગ અને સમગ્ર માળખું એક વિશિષ્ટ એરોડાયનેમિક ડિઝાઈન સાથે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. કમ્પ્યુટર-આધારિત CFD સિમ્યુલેશન્સનો ઉપયોગ કરીને ટ્રેનની આસપાસ હવાના પરિભ્રમણનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું છે. આનાથી હવાનો અવરોધ, ટ્રેન જ્યારે ટનલમાંથી પસાર થાય ત્યારે હવાના દબાણમાં થતા ફેરફારો અને વધુ ઝડપે દોડતી વખતે થતો ઘોંઘાટ ઘટાડવામાં મદદ મળશે.

આ તસવીર શેર કરો

8/8

8. રીજેનરેટિંવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમથી એનર્જી સેવિંગ

આ બુલેટ ટ્રેન 25 kV, 50 Hz સિંગલ-ફેઝ AC ટ્રેક્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરશે. ટ્રેનને વીજળીનો પુરવઠો ઓવરહેડ વાયરો દ્વારા પૂરો પાડવામાં આવશે. તેમાં 'રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ' પણ હશે; આ ટેક્નોલોજીની મદદથી, જ્યારે ટ્રેનની ગતિ ધીમી થાય અથવા બ્રેક લગાવવામાં આવે ત્યારે ઉત્પન્ન થતી ઊર્જાનો અમુક હિસ્સો પાછો પાવર સિસ્ટમમાં મોકલવામાં આવે છે, જેનાથી ઊર્જાની બચત થાય છે. આ ઉપરાંત, તાપમાન અને ભેજને નિયંત્રિત કરવા માટે દરેક કોચમાં બે HVAC યુનિટ લગાવવામાં આવશે.

આ તસવીર શેર કરો

સંકળાયેલા મુદ્દાઓ

made in india bullet train beml manufacturing bengaluru facility