કંપનીએ થોડા દિવસો પહેલા ભારતમાં તેની ફેક્ટરી શરૂ કરવામાં રસ દર્શાવ્યો હતો. મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, કંપનીના અધિકારીઓની એક ટીમ પણ આ માટે જમીન શોધવા માટે ભારત આવવાની હતી. પરંતુ ફેક્ટરી સ્થાપવાની આ યોજનામાં વધુ વિલંબ થઈ શકે છે. કારણ કે હાલમાં ટેસ્લાએ તેની હાલની ફેક્ટરીઓમાંથી જ પોસાય તેવી કાર બનાવવાનું નક્કી કર્યું છે. નવી ફેક્ટરીમાં રોકાણ કરવાને બદલે, ટેસ્લા આ વર્ષે તેનું ઉત્પાદન 50% થી 3 મિલિયન યુનિટ વધારવા માંગે છે. રોકાણકારોએ ટેસ્લાના આ નિર્ણયને આવકાર્યો છે. જેના કારણે, કંપનીના ત્રિમાસિક પરિણામો નાણાકીય લક્ષ્યાંકથી ઓછા પડ્યા હોવા છતાં, ટેસ્લાના શેરમાં કલાકો પછીના ટ્રેડિંગમાં 12% નો વધારો જોવા મળ્યો હતો. ટેસ્લા અને અન્ય EV ઉત્પાદકોમાં રોકાણ કરનાર ઇવોલ્વ ETFના ચીફ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ ઓફિસર ઇલિયટ જોન્સને ટેસ્લાના નિર્ણયને યોગ્ય ઠેરવ્યો છે.
અત્યાર સુધી શું અપડેટ કરવામાં આવ્યું છે
થોડા દિવસો પહેલા, રોઇટર્સના અહેવાલમાં સૂત્રોના હવાલાથી કહેવામાં આવ્યું હતું કે ટેસ્લાએ તેના જર્મન પ્લાન્ટમાં રાઇટ-હેન્ડ-ડ્રાઇવ (RHD) કારનું ઉત્પાદન શરૂ કર્યું છે. તેમાંથી કેટલીક કાર ટેસ્ટિંગ દરમિયાન પણ જોવા મળી હતી. રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે ટેસ્લા આ કારોને ભારતીય બજારમાં નિકાસ કરશે. જો બધું બરાબર રહ્યું તો આ વર્ષના અંત સુધીમાં ટેસ્લા કાર ભારતીય રસ્તાઓ પર દોડતી જોવા મળશે.
જ્યારે ટેસ્લાએ તાજેતરમાં તેના નવા પ્લાન્ટ માટે 2-3 અબજ ડોલર (આશરે રૂ. 16,700 કરોડથી રૂ. 25,000 કરોડ)ના રોકાણની જાહેરાત કરી હતી. તાજેતરમાં ભારત સરકારે પણ નવી પોલિસી તૈયાર કરી છે. જે અંતર્ગત ભારત ઓછામાં ઓછા 500 મિલિયન ડોલરનું રોકાણ કરતી અને સ્થાનિક ઉત્પાદન કરતી કંપનીઓને આયાત શુલ્કમાં છૂટ આપશે. ભારત સરકારના આ નીતિ પરિવર્તન બાદ એવું કહેવામાં આવી રહ્યું હતું કે ટેસ્લા મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ પહેલા ભારતમાં તેની કાર આયાત કરશે.
શા માટે ટેસ્લા નવી ફેક્ટરીમાં રોકાણ કરવાનું ટાળે છે
નફો 55 ટકા ઘટ્યો
તમને જણાવી દઈએ કે તાજેતરમાં જ ટેસ્લાએ નાણાકીય વર્ષ 2024-25ના પ્રથમ ક્વાર્ટરના પરિણામો જાહેર કર્યા હતા. જાન્યુઆરી-માર્ચ ક્વાર્ટરમાં કંપનીના ચોખ્ખા નફામાં 55 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. 31 માર્ચ, 2024 ના રોજ પૂરા થયેલા પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં કંપનીનો ચોખ્ખો નફો $1.13 બિલિયન હતો, જે એક વર્ષ અગાઉના સમાન ક્વાર્ટરમાં $2.51 બિલિયન હતો. એટલે કે કંપનીના ચોખ્ખા નફામાં 55 ટકાનો ઘટાડો થયો છે.
કારનું વેચાણ ઘટ્યું
બીજી તરફ ટેસ્લા કારના વેચાણમાં પણ ઘટાડો જોવા મળ્યો છે. ચીનની કાર ઉત્પાદક કંપની બિલ્ડ યોર ડ્રીમ (BYD) એ તાજેતરમાં જ કારના વેચાણની બાબતમાં ટેસ્લાને પાછળ છોડી દીધી છે. જાન્યુઆરીમાં, BYD એ જાહેરાત કરી હતી કે કંપનીએ 2023 ના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં ઇલેક્ટ્રિક કારના 5,26,000 યુનિટ વેચ્યા છે. જ્યારે ટેસ્લાએ આ સમયગાળા દરમિયાન માત્ર 4,84,500 વાહનોનું વેચાણ કર્યું હતું. જો કે, ટેસ્લા સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન વેચાણમાં આગળ રહી છે.
નવી બ્રાન્ડ્સ તરફથી પડકાર
સમગ્ર વિશ્વમાં ઇલેક્ટ્રિક કારની માંગ ઝડપથી વધી રહી છે. અત્યાર સુધી, વૈશ્વિક બજારમાં ટેસ્લા સામે સૌથી મોટો પડકાર BYDનો હતો. પરંતુ તાજેતરમાં, ટેક જાયન્ટ્સ Xiaomi અને Huawei એ પણ તેમના નવા ઇલેક્ટ્રિક કાર મોડલ બજારમાં રજૂ કર્યા છે. બીજી તરફ, GAC, SAIC અને MG જેવી ચીની ઈલેક્ટ્રિક કાર કંપનીઓએ પણ બજારમાં ઝડપથી પકડ જમાવી છે. VinFast પણ ભારતીય બજારને લઈને ખૂબ જ સભાન જણાય છે. તાજેતરમાં કંપનીએ તમિલનાડુના થૂથુકુડીમાં તેના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદન પ્લાન્ટનું બાંધકામ શરૂ કર્યું છે.
ટેસ્લાએ કારની કિંમતમાં ઘટાડો કર્યો
બજારમાં આવી રહેલા પડકારો અને ઘટતા કારના વેચાણને કારણે ટેસ્લાએ તાજેતરમાં કેટલાક બજારોમાં કારના ભાવમાં ઘટાડો કર્યો છે. ચીનના બજારમાં ટેસ્લા મોડલ 3ની કિંમતમાં 14,000 યુઆન (લગભગ 1.64 લાખ રૂપિયા)નો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે. હવે તેની શરૂઆતી કિંમત 231,900 યુઆન (લગભગ 27.23 લાખ રૂપિયા) થઈ ગઈ છે. જ્યારે જર્મનીમાં મોડલ 3 ની કિંમત 40,990 યુરો (અંદાજે 36.45 લાખ રૂપિયા) થી શરૂ થાય છે, જે પહેલા 42,990 યુરો (અંદાજે 38.23 લાખ રૂપિયા) હતી. કંપનીએ યુરોપ, મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકા જેવા બજારોમાં પણ કારની કિંમતોમાં ઘટાડો કર્યો છે.
વૈશ્વિક બજારમાં ઇલેક્ટ્રિક કાર બ્રાન્ડ્સની સ્થિતિ
ટેસ્લા ગયા વર્ષે વૈશ્વિક બજારમાં અગ્રેસર રહી છે. પરંતુ આંકડા દર્શાવે છે કે આ સ્થિતિને લાંબા સમય સુધી જાળવી રાખવી ટેસ્લા માટે એક મોટો પડકાર છે. ટ્રેન્ડફોર્સ દ્વારા જાહેર કરાયેલા રિપોર્ટ અનુસાર, વર્ષ 2023માં ટેસ્લાનો વૈશ્વિક બજાર હિસ્સો 19.90% હતો. તે જ સમયે, આ સમયગાળા દરમિયાન ટેસ્લાના નજીકના હરીફ BYD નો હિસ્સો 17.10% હતો. આ બંને આંકડાઓ વચ્ચે એટલો ઓછો તફાવત છે કે એવું અનુમાન કરવામાં આવી રહ્યું છે કે BYD આગામી દિવસોમાં ટેસ્લાને પાછળ છોડી શકે છે. ધ્યાનમાં રાખો કે ગયા વર્ષના અંતિમ ત્રિમાસિક ગાળામાં ચીનની કંપની BYD આગળ વધી છે.
વધુ વાંચો : ઉનાળામાં કારના ACમાંથી ઠંડી હવા નથી આવતી? ગાડી ચલાવતી વખતે કરો આ કામ
વૈશ્વિક EV ગેમમાં ચીન આગળ
ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ચર્ચા થોડી મોડી શરૂ થઈ હતી. ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, ઊંચી કિંમત અને શ્રેણીની ચિંતાને કારણે સામાન્ય ભારતીય ગ્રાહક હજુ પણ ઈલેક્ટ્રિક કાર પર વિશ્વાસ કરી શકતો નથી. ગ્લોબલ માર્કેટની વાત કરીએ તો ચીન આ મામલે આગળ હોવાનું જણાય છે. વિશ્વની ટોચની 10 ઈલેક્ટ્રિક કાર બ્રાન્ડ્સમાં એકલી 4 ચીની કંપનીઓ છે. જ્યારે જર્મનીની 3 કંપની, દક્ષિણ કોરિયાની 2 અને અમેરિકાની માત્ર 1 (પરંતુ લીડર) કંપની સામેલ છે. આ સિવાય ચીનની બ્રાન્ડ્સ અમેરિકન કંપની ટેસ્લા પહેલા દરેક માર્કેટમાં પ્રવેશ કરીને પોતાની પકડ મજબૂત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.
