વિમાન દુર્ઘટના / પ્લેન ક્રેશના પ્રાથમિક રિપોર્ટ પર એર ઇન્ડિયાએ જુઓ શું કહ્યું? જાણીને ચોંકી જશો

Ahmedabad Plane Crash Report: ગુજરાતના અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાના વિમાન દુર્ઘટનાનો પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલ લગભગ 15 પાના લાંબો છે. તેમાં અકસ્માત સાથે સંકળાયેલા કેટલાક મુદ્દાઓ હાઈલાઈટ કરવામાં આવ્યા છે અને એમ પણ જણાવવામાં આવ્યું છે કે વિમાન ટેકઓફ પછી માત્ર 32 સેકન્ડ માટે હવામાં રહ્યું. ટેકઓફ સુધી બધું બરાબર હતું, પરંતુ ટેકઓફ થયાના 32 સેકન્ડમાં જ દુર્ઘટનાના કારણો ઉદ્ભવ્યા અને વિમાન ક્રેશ થઈને આગના ગોળામાં ફેરવાઈ ગયું. 229 મુસાફરો અને 10 ક્રૂ સભ્યો સહિત 260 લોકો મૃત્યુ પામ્યા. એર ઇન્ડિયા અને બોઇંગ ડ્રીમલાઇનર કંપનીએ પણ એરક્રાફ્ટ એવિએશન ઇન્વેસ્ટિગેશન રિપોર્ટ (AAIB) પર પ્રતિક્રિયા આપી છે. બંને કંપનીઓએ વધુ તપાસમાં AAIB સાથે સહયોગ કરવાની પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી છે.

વિમાન દુર્ઘટનાના પ્રાથમિક તપાસ અહેવાલના ખાસ મુદ્દાઓ પર એક નજર...

• ટેકઓફ પછી થોડીક જ સેકન્ડોમાં વિમાનના બંને એન્જિન કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું. ફ્યુઅલ કટઓફ સ્વીચો એક પછી એક RUN થી CUTOFF મોડમાં હતી રહી હતી.
• કોકપીટ ઓડિયોમાં પાઇલટ્સની વાતચીત રેકોર્ડ થઈ. એક પાઇલટે પૂછ્યું કે તમે કેમ કટઓફ કર્યું? બીજાએ જવાબ આપ્યો કે મેં નથી કર્યું.
• ફ્યુઅલ સપ્લાય બંધ થવાને કારણે RAT (રેમ એર ટર્બાઇન) ડિપ્લોય થયું, જેનાથી ટોટલ પાવર લોસની પુષ્ટિ થઈ. આ ઘટના CCTV કેમેરામાં પણ કેદ થઈ.

• પાઇલટ દ્વારા બંને એન્જિન ફરી શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો. એન્જિન 1 માં રિકવરીના સંકેતો મળ્યા, પરંતુ એન્જિન 2 રિકવર થઈ શક્યું નહીં.
• વિમાન ફક્ત 32 સેકન્ડ માટે હવામાં રહ્યું અને રનવેથી 0.9 NM દૂર એક હોસ્ટેલની છત સાથે અથડાયું. પડતાની સાથે જ વિમાન આગનો ગોળો બની ગયું હતું.
• કાટમાળમાં થ્રસ્ટ લિવર આઇડલ પોઝિશનમાં મળ્યા, પરંતુ બ્લેક બોક્સ ડેટામાં એન્જિન ટેકઓફ થ્રસ્ટ પર દેખાયા. આનાથી કોકપીટ કંટ્રોલ અને એન્જિન વચ્ચે ડિસ્કનેક્ટ અથવા ફેલ્યોરનો સંકેત મળે છે.
• ફ્યુઅલ તપાસમાં કોઈ ગડબડી જોવા મળી નથી. રિફ્યુઅલિંગ સોર્સથી પણ કોઈ દૂષણ થયું ન હતું.

• ફ્લૅપ સેટિંગ (5°) અને ગિયર (ડાઉન) સામાન્ય હતા. ટેકઓફ માટે વિમાનની બધી સેટિંગ્સ યોગ્ય હતી.
• કોઈ બર્ડ હિટિંગ કે હવામાન સંબંધિત સમસ્યાઓ નહોતી. સ્વચ્છ આકાશ, સારી વિઝિબિલિટી અને હળવો પવન હતો.
• બંને પાઇલટ્સની લાયકાત અને મેડિકલ ફિટનેસ યોગ્ય હોવાનું જાણવા મળ્યું. બંને પાઇલટ્સ અનુભવી અને સંપૂર્ણ સ્વસ્થ હતા.
• તોડફોડના કોઈ પુરાવા મળ્યા નથી, પરંતુ FAAની એક એડવાઇઝરી હતી, જેમાં ફ્યુઅલ સ્વીચમાં સંભવિત ખામીનો ઉલ્લેખ હતો. એર ઇન્ડિયાએ તેનું નિરીક્ષણ કર્યું ન હતું.
• વિમાન વજન અને સંતુલન મર્યાદાની દ્રષ્ટિએ સામાન્ય સ્થિતિમાં હતું. વિમાનની અંદર કોઈ ખતરનાક વસ્તુઓ નહોતી.

રિપોર્ટ પર ડ્રીમલાઇનર કંપનીએ શું કહ્યું?

અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના અંગે AAIB ના પ્રારંભિક તપાસ રિપોર્ટ પછી, બોઇંગ ડ્રીમલાઇનર વિમાનની કંપનીએ એક નિવેદન બહાર પાડ્યું છે. તેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે તે એર ઇન્ડિયા ફ્લાઇટ AI-171ની દુર્ઘટનામાં જીવ ગુમાવનારા મુસાફરો અને ક્રૂ સભ્યોના પ્રિયજનો તેમજ અકસ્માતનો ભોગ બનેલા સામાન્ય લોકો પ્રત્યે સંવેદના વ્યક્ત કરે છે. કંપની તપાસમાં AAIB ને સંપૂર્ણ સહયોગ આપશે.

આ પણ વાંચો: પ્લેન ક્રેશ દુર્ઘટના બાદ હાલમાં કેવી છે ત્યાંની વર્તમાન પરિસ્થિતિ? જુઓ EXCLUSIVE તસવીરો

એર ઇન્ડિયાએ રિપોર્ટ પર શું કહ્યું?

AAIBનો પ્રારંભિક તપાસ રિપોર્ટ આવ્યા પછી, એર ઇન્ડિયા એરલાઇન્સે કહ્યું કે કંપની ફ્લાઇટ AI-171 અકસ્માતમાં જીવ ગુમાવનારા લોકોના પરિવારો સાથે એકતામાં ઉભી છે. કંપની અકસ્માતથી થયેલા નુકસાન પર શોક વ્યક્ત કરે છે અને મુશ્કેલ સમયમાં શક્ય તમામ સહાય પૂરી પાડવા માટે સંપૂર્ણપણે પ્રતિબદ્ધ છે. કંપનીને એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB)નો પ્રારંભિક તપાસ અહેવાલ પ્રાપ્ત થયો છે. એર ઇન્ડિયા પ્રોટોકોલમાં કામ કરી રહી છે. કંપની વિમાન દુર્ઘટનાની વધુ તપાસમાં AAIB ને સંપૂર્ણ સહયોગ આપશે.

બધા જ સમાચાર અને અપડેટ્સ મેળવવા માટે પ્લેસ્ટોર/એપ સ્ટોર પર જઇને અથવા આ લાઇન પર ક્લિક કરીને ડાઉનલોડ કરો અમારી લેટેસ્ટ એપ