ઘટસ્ફોટ / પ્લેન ક્રેશ થવાનું અમેરિકાએ આપ્યું ચોક્કસ કારણ, બોઇંગના નિષ્ણાંતે કર્યો ચોંકાવનારો ઘટસ્ફોટ

Ahmedabad Plane Crash : અમેરિકાના સેફ્ટી ઓપરેટિંગ સિસ્ટમના સીઈઓ જોન એમ. કોક્સના મતે, ટેકઓફ સમયે ફ્લાઇટના ભાગો યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલા નહોતા. આ કારણે, વિમાન ઉડાન ભરતાની સાથે જ ક્રેશ થઈ ગયું. કોક્સ કહે છે કે, અકસ્માત સમયે વિમાનના સ્લેટ્સ અને ફ્લૅપ્સ યોગ્ય સ્થિતિમાં હતા કે નહીં તેની તપાસ થવી જોઈએ.

પ્લેન ક્રેશ કેમ થયું તેનું પ્રાથમિક તારણ

અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું વિમાન ઉડાન ભરતાની સાથે જ કેમ ક્રેશ થયું? આ પ્રશ્નોથી ઘેરાયેલું છે. હવે અમેરિકાના પ્રખ્યાત ઉડ્ડયન નિષ્ણાત જોન એમ. કોક્સે આ અંગે મોટો ખુલાસો કર્યો છે. કોક્સના મતે, વિમાનના કેટલાક પુર્જા યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલા નહોતા, તેથી આ અકસ્માત થયો.

વીડિયો આધારે લગાવ્યું અનુમાન

એસોસિએટેડ પ્રેસ સાથે વાત કરતા, કોક્સે કહ્યું કે અકસ્માત સંબંધિત મેં જોયેલા વીડિયો પરથી એવું લાગે છે કે વિમાનનાં કેટલાક પુર્જા યોગ્ય આકારમાં હોવા જોઇએ તેવી સ્થિતિમાં નહોતા. જેના કારણે વિમાન ઉડાન ભરતાની સાથે જ ક્રેશ થયું. આ વિમાનમાં 242 લોકો સવાર હતા.

કોક્સે બીજું શું કહ્યું છે?

વોશિંગ્ટન ડીસીના સેફ્ટી ઓપરેટિંગ સિસ્ટમના સીઈઓ કોક્સ કહે છે કે મને જે ખામી દેખાય છે તેમાંની એક એ છે કે જ્યારે વિમાન ચઢવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું હતું ત્યારે સ્લેટ્સ અને ફ્લૅપ્સ યોગ્ય સ્થિતિમાં નહોતા. આની તપાસ થવી જોઈએ.

આ પણ વાંચો : VTV ડિજીટલના એક કર્મચારીના બે પરિજનોએ અમદાવાદ પ્લેન દુર્ઘટનામાં ગુમાવ્યો જીવ

ફ્લેપ અયોગ્ય દિશામાં હતા

કોક્સે આગળ કહ્યું - અકસ્માત સમયે તમે જે ચિત્ર જોશો તેમાં પ્લેનનો આગળનો ભાગ ઉપર તરફ ઉછળતો અને પછી નીચે પડતો જોવા મળે છે. આનો અર્થ એ છે કે ટેકઓફ સમયે પ્લેન પૂરતી લિફ્ટ જનરેટ કરી શક્યું ન હતું. જોન એમ. કોક્સના મતે, સ્લેટ્સ અને ફ્લૅપ્સ એવી રીતે મૂકવા જોઈએ કે પાંખો ઓછી ગતિએ વધુ લિફ્ટ જનરેટ કરી શકે.

કોક્સનું નિવેદન શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે?

કોક્સ અમેરિકાના જાણીતા એરક્રાફ્ટ કન્સલ્ટન્ટ છે. બોઇંગ વિમાનો અહીં બનાવવામાં આવે છે. ક્રેશ થયેલ એર ઇન્ડિયાનું વિમાન બોઇંગનું હતું. આવી સ્થિતિમાં, કોક્સના નિવેદનને અવગણી શકાય નહીં. કોક્સના નિવેદન સિવાય, અમેરિકાએ કહ્યું છે કે જો અમને ભારત સરકારની સંમતિ મળે, તો અમે આ અકસ્માતના તળિયે પહોંચવા માંગીએ છીએ. યુએસ સરકારે તપાસની જવાબદારી NTSB ને સોંપી છે. NTSB દર વર્ષે લગભગ 450 આંતરરાષ્ટ્રીય તપાસ તેમજ 2,000 થી વધુ સ્થાનિક અકસ્માતોની તપાસ કરવામાં મદદ કરે છે.

બ્લેક બોક્સ અંતિમ રહસ્ય જાહેર થશે

અકસ્માત પછી, બ્લેક બોક્સને સુરક્ષિત રાખવાના પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે. એવું કહેવામાં આવી રહ્યું છે કે બ્લેક બોક્સ દ્વારા જ અકસ્માતનું સાચું કારણ બહાર આવશે. બ્લેક બોક્સને FDR પણ કહેવામાં આવે છે. તે ફ્લાઇટનો તમામ ડેટા રેકોર્ડ કરે છે. ભારતમાં વિમાન સંચાલનની જવાબદારી નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય (DGCA) ની છે. આવી સ્થિતિમાં, હવે DGCA પણ પોતાના વિવેકબુદ્ધિથી વિમાન અકસ્માતની તપાસ કરશે.

બધા જ સમાચાર અને અપડેટ્સ મેળવવા માટે પ્લેસ્ટોર/એપ સ્ટોર પર જઇને અથવા આ લાઇન પર ક્લિક કરીને ડાઉનલોડ કરો અમારી લેટેસ્ટ એપ