કારના ક્લચ ખરાબ થવા પાછળનું કારણ કારના ડ્રાઇવર જ હોય છે. ત્યારે ક્લત પેડલ નહીં ટેવ બદલવાની જરૂર છે.
કાર ડ્રાઇવ કરવામાં ક્લચ, ગિયર અને બ્રેકની જ આખી ગેમ હોય છે. પરંતપ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન કાર ચલાવનાર લોકો માટે ક્લચ ખૂબ જ મહત્વનો હોય છે. ગિયર બદલવામાં ક્લચનો રોલ કેટલો મહત્વનો હોય છે એ આપણે બધા જાણીએ છીએ. વાસ્તવમાં ડ્રાઇવરની આ આદતોને કારણે ખૂબ જ જલ્દી ખરાબ થઇ જાય છે ક્લચ વાસ્તવમાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ડ્રાઇવર એવી હરકત કરે છે જેના કારણે ક્લચ જલ્દીથી ખરાબ થઇ જાય છે. એટલા માટે આજે અમે તમને એ આદતો માટે જણાવી રહ્યા છીએ જે ક્લચ ખરાબ થવા માટે જવાબદાર હોય છે.
ડ્રાઇવર્સ કાર ચલાવતી વખતે ક્લચને ખૂબ જલ્દીથી છોડી દે છે જેના કારણે એન્જીન અને ટ્રાન્સમિશન પર નેગેટિવ ઇફેક્ટ પડે છે.
વધારે પિક અપ માટે ડ્રાઇવર ક્લચ પેડલને પૂરું છોડ્યા વગર એક્સલરેશન લે છે. એનાથી ક્લચ પ્લેટ્સ ખૂબ જલ્દીથી ડેમેજ થઇઉ જાય છે.
ક્લચ રાઇડિંગ એટલે ક્લચ પેડલ છોડ્યા વગર કાર ડ્રાઇવ કરી. એનાથી ક્લચ સમય કરતા પહેલા ખરાબ થઇ જાય છે.
ટ્રાફિક સિગ્નલ પર ગાડીને ન્યૂટ્રલ મોડ પર નાંખવાની જગ્યાએ ક્લચને સતત દબાવીને રાખે છે. જેના કારણે ક્લચ ખરાબ થઇ જાય છે. ક્લચને સેફ રાખવા માટે જ્યારે કાર ૂભી હોય એ વખતે કારને ન્યૂટ્રલમાં નાંખી દેવી જોઇએ.