સરકાર કરોડોના કરવેરાની આવકના અંદાજા લગાવે છે અને વસૂલે છે. ટ્રાફિક, રોડ રસ્તાના મોં માંગ્યા ટેક્સ લે છે પણ રોડની ગુણવત્તા અને સર્વિસની વાત આવે તો સરકારી અધિકારીઓ અને મંત્રીઓને આ રોડ-રસ્તાના ટેન્ડરથી મળતી મલાઈમાં જ રસ હોય તેવો ઘાટ ગુજરાતમાં ઘડાયો છે. મહેસાણા બાય પાસ બ્રિજ બેન્ડ મામલે આરએન્ડબી વિભાગ દ્વારા ઓવરલોડનું કારણ દર્શાવી ભીનુ સંકેલવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે.
બાય પાસ હાઇવે પર બ્રિજ બેન્ડ થવાનો મામલો
R&B વિભાગ દ્વારા તૈયાર કરાયો રિપોર્ટ
R&B વિભાગ દ્વારા ભીનુ સંકેલવાનો પ્રયાસ
મહેસાણા બાય પાસ હાઇવે પર બ્રિજ બેન્ડ થવાનો મામલો થોડા દિવસ પહેલા સામે આવ્યો હતો. ત્યારે હવે આરએન્ડબી વિભાગ દ્વારા ભીનુ સંકેલવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે. આરએન્ડબી દ્વારા રિપોર્ટ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે જેમાં બ્રિજ બનાવનાર કંપનીને ક્લિનચીટ તેમજ ઓવરલોડથી બ્રિજ બેન્ડ થયું હોવાનું કારણ દર્શાવ્યું છે.
રાજ્યમાં કેટલાય બ્રિજ, રોડ રસ્તા બિસ્માર હાલતમાં છે એટલું જ નહીં પરંતુ મહેસાણા બાયપાસ પર એક આખો બ્રિજ બેન્ડ થઈ ગયો હતો. કરોડોના ખર્ચે બનાવેલો બ્રિજ કેમ બેન્ડ થયો આ મુદ્દે મલાઈ ખાધેલા અધિકારીઓ અને તંત્ર ભેદી મૌન સેવી લીધુ છે. આટલું જ નહીં બ્રિજનું કામ નબળું હોવા છતાં પણ બ્રિજ બનાવનાર કંપનીને તપાસમાં ક્લિનચિટ આપીને ભીનું સંકેલી લેવોનો પ્રયાસ કરાયો છે.
સળગતા સવાલ
6 વર્ષમાં જ બ્રિજ કેમ થઇ ગયો બેન઼્ડ?
શું બ્રિજના કામમાં ગુણવત્તતા નથી જળવાઈ?
કરોડોની ગ્રાન્ટ મળી છતાં કામ કેમ નબળું થયું?
ગ્રાન્ટના પૈસામાં કોણ કરી ગયું ચાઉં ?
બ્રિજ રસ્તાના કામમાં થતાં ભ્રષ્ટાચાર સામે સરકાર કેમ મૌન ?
કેમ નથી લેવાતા કોઇ નક્કર પગલા ?
બ્રિજનું કામ નબળું હોવા છતાં કેમ અપાઈ ક્લિન ચિટ?
શું આ કાન્ટ્રાક્ટર અને ઉચ્ચ અધિકારીઓની આ મિલીભગત છે?
બ્રિજનું કામ કરનાર કંપનીને કેમ અપાઇ ક્લિનચિટ
શું કરોડોના ખર્ચે તૈયાર થયેલ બ્રિજનું આયુષ્ય માત્ર 6 વર્ષનું જ હોઇ શકે?