રોયલ એનફિલ્ડ એક એવી બ્રાન્ડ જે બાઇકર્સને તો પસંદ છે જ પરંતુ બાઇક મૉડિફાઇડ કરનાર લોકોની પણ પહેલી પસંદ છે. દેશભરમાં ઘણી સ્ટાર્ટ-અપ કંપનીઓ છે જે એનફિલ્ડને કસ્ટમાઇઝ કરે છે પરંતુ બાઇકને મૉડિફાઇડ કરનારા આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે પ્રખ્યાત સોસા મેટલવર્કે પણ આ બાઇકને નવા અવતારમાં રજૂ કરી છે.
આવુ બાઇક તમે ક્યારેય નહી જોયુ હોય
મૉડીફાઇટ એનફિલ્ડ જીત્યુ છે એવોર્ડ્સ
વેગાસમાં કસ્ટમાઇઝ કરાયુ છે બાઇક
લાસ વેગાસ, નેવાડા સ્થિત મોટરસાયકલ કસ્ટમ હાઉસ સોસા મેટલવર્ક્સના ક્રિશ્ચિયન સોસાએ રોયલ એનફિલ્ડ કોંટિનેંટલ જીટી 650 (રોયલ એનફિલ્ડ કોંટિનેંટલ જીટી 650) ને સુધારીને તેનું નામ કમલા (કમલા) રાખ્યું છે.
આરઈ કોન્ટિનેન્ટલ જીટી 650 પર આધારિત 'કમલા' વિંટેજ બોર્ડ ટ્રેક રેસર્સથી પ્રેરિત છે. પાતળા સ્લિમ આકાર અને મોટા પાતળા વ્હીલ્સવાળી આ મોડિફાઇડ બાઇકમાં 650 ટ્વીન એન્જિન છે.
આશ્ચર્યજનક રીતે, કોંટિનેંટલ જીટી 650 બાઇક જે સુધારવામાં આવી છે તેને ઓળખવુ મુશ્કેલ છે. રેટ્રો-ક્લાસિક રોજિંદા બાઇકથી લઈને હાર્ડટેલ મોટરસાયકલ સુધીની યાત્રા કરનાર આ બાઇક શાનદાર અને પ્રભાવશાળી છે. જે કમલાનો યુનિક બાહ્ય દેખાવ દર્શાવે છે.
મોડિફાઇડ બાઇકને જોતા એવુ લાગે છે કે, ઓરિજીનલ બાઇકના ખૂબ ઓછા પાર્ટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ ઉપરાંત, સોસા મેટલવર્ક્સએ બાઇકની કસ્ટમ ફ્રેમ અસલ બાઇકની ફ્રેમની જેમ રાખી છે.
કમલામાં રીઅર સસ્પેન્શન આપવામાં આવતું નથી. આમાં, ફ્રન્ટ કસ્ટમ સસ્પેન્શન એકલા સસ્પેન્શન દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ સિવાય તમને જાણીને આશ્ચર્ય થશે કે ફ્રન્ટ બ્રેક આપવામાં આવી નથી. તેને પાછળની બ્રેક ફ્રન્ટ યુનિટથી સ્વેપ કરવામાં આવી છે. આ સિવાય બાઇકમાં લાઇટ નથી અને તેમાં ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ પણ નથી. રાઇડર સીટ પર કોઈ ગાદી નથી. આનાથી સ્પષ્ટ છે કે આ મોટરસાઇકલ પર મુસાફરી એટલી આરામદાયક નહીં હોય.
કમલાને પહેલી વાર ફેબ્રુઆરીમાં યુએસએના ઓરેગોનનાં પોર્ટલેન્ડમાં ‘ધ મોટો શો’માં બતાવવામાં આવી હતી. તે શૉમાં કમલાને ટોચનો એવોર્ડ એનાયત કરાયો હતો, જોકે ત્યારે તે સંપૂર્ણ રીતે તૈયાર પણ નહોતી.