અનોખો પ્રયાસ / સમુદ્રની અંદર બનાવાઈ 18 કિલોમીટર લાંબી વિશ્વની મોટી સુરંગ, 2 દેશ વચ્ચેનું ઘટી જશે અંતર

• ડેનમાર્ક અને જર્મની વચ્ચે બનશે પાણીની અંદર વિશ્વની સૌથી લાંબી ટનલ
• ટનલના નિર્માણથી બંને દેશો સમુદ્રની નીચેથી એકબીજા સાથે જોડાઈ જશે
• આ ટનલના નિર્માણમાં 57 હજાર કરોડ રૂપિયાથી વધુનો ખર્ચ થશે
• 2020માં ટનલનું નિર્માણ શરૂ થયું અને 2029 સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે

ડેનમાર્ક અને જર્મની વચ્ચે વિશ્વની સૌથી લાંબી પાણીની અંદર ટનલ બનાવવામાં આવી રહી છે. આ ટનલના નિર્માણથી બંને દેશો સમુદ્રની નીચેથી એકબીજા સાથે જોડાઈ જશે. આ 'અંડરવોટર ટનલ' 2029 સુધીમાં તૈયાર થઈ જશે. આ ટનલ અનેક આધુનિક સુવિધાઓથી સજ્જ હશે. ટનલની અંદર ડબલ લેન રોડ અને રેલમાર્ગ પણ વિકસાવવામાં આવી રહ્યો છે. એક દાયકાના આયોજન પછી 2020માં ફેહમર્ન બેલ્ટ ટનલનું નિર્માણ શરૂ થયું. 

એક અહેવાલ મુજબ આ ટનલની લંબાઈ 18 કિલોમીટર હશે. તે યુરોપનો સૌથી મોટો ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ માનવામાં આવે છે. આ ટનલના નિર્માણમાં 57 હજાર કરોડ રૂપિયાથી વધુનો ખર્ચ થશે. બાલ્ટિક સમુદ્રની અંદર 40 મીટરની અંદર બનાવવામાં આવી રહેલી આ ટનલ જર્મનીના ફેહમર્ન અને ડેનમાર્કના લોલેન્ડ આઇલેન્ડને સીધી રીતે જોડશે. હાલમાં બંને દેશો વચ્ચે વર્ષ દરમ્યાન કરોડો લોકો બોટ દ્વારા મુસાફરી કરે છે. આ બોટ સર્વિસ રોડબી (ડેનમાર્ક) અને પુટગાર્ડન (જર્મની) વચ્ચે છે. બોટ દ્વારા મુસાફરી કરવામાં 45 મિનિટનો સમય લાગે છે. ટનલના નિર્માણને કારણે આ અંતર ટ્રેન દ્વારા 7 અને કાર દ્વારા 10 મિનિટમાં કાપવામાં આવશે.

ટનલનું સત્તાવાર નામ શું છે ? 

આ ટનલનું સત્તાવાર નામ ફેહમર્ન બેલ્ટ ફિક્સ્ડ લિંક છે. આ વિશ્વની સૌથી લાંબી રેલ અને રોડ ટનલ હશે. તેમાં બે ડબલ રોડ લેન હશે, સર્વિસ લેન અલગ હશે. બે ઇલેક્ટ્રિક રેલ ટ્રેક હશે. આ ટનલ સાથે સંકળાયેલા ટેકનિકલ ડાયરેક્ટર જેન્સ ઓલે કાસલુન્ડોએ જણાવ્યું હતું કે, ટ્રેન દ્વારા કોપેનહેગનથી હેમ્બર્ગ સુધીનું અંતર કાપવામાં આજના સમયમાં લગભગ સાડા ચાર કલાકનો સમય લાગે છે. પરંતુ આ ટનલના નિર્માણથી અંતર કાપવામાં 2થી અઢી કલાકનો સમય લાગશે. આ પ્રોજેક્ટ પર 2008માં મહોર મારવામાં આવી હતી, જ્યારે જર્મની-ડેનમાર્ક બંને દેશોએ આ ટનલ બનાવવા માટે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટ સાથે હાલમાં અઢી હજારથી વધુ લોકો સીધા જોડાયેલા છે.

આ ટનલ બનાવવાથી શું ફાયદો ?

ફેહમર્ન બેલ્ટ ટનલ વ્યૂહાત્મક દૃષ્ટિકોણથી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. આ સ્કેન્ડિનેવિયા અને મધ્ય યુરોપના દેશોને જોડશે. આ ટનલ દ્વારા રેલવે અને રોડ માર્ગે માલસામાનની હેરફેર કરવામાં આવશે. આબોહવાની દ્રષ્ટિએ પણ પરિવહનની આ પદ્ધતિ એકદમ અનુકૂળ માનવામાં આવે છે.