સેફ્ટી ફિચર્સ / ચાલુ CNG કારમાં એકાએક આગ લાગતા યાત્રિકો ભડથું, જાણો આવી દુર્ઘટનાઓથી બચવા શું-શું ધ્યાન રાખશો

મેરઠમાં સડક પર દોડી રહેલી સીએનજી કારમાં અચાનક આગ લાગી ગઇ અને કારની બહાર નીકળે તે પહેલા તેમાં સવાર ચારેય લોકો આગમાં ભડથું થઇ ગયા. આ ઘટના બાદ સવાલ એ થાય છે કે સીએનજી કારમાં કેમ આ રીતે અચાનક આગ લાગે છે અને આવા સંજોગોમાં સુરક્ષા માટે શું કરવું

મેન્ટેનન્સનો અભાવ

સીએનજી કારમાં આગ લાગવાનું એક મુખ્ય કારણ એ છે કે મોટાભાગના લોકો કારની જાળવણી પર ધ્યાન આપતા નથી. કંપનીના નિર્દેશ મુજબ સમયાંતરે વાહનની તપાસ કરવી ખૂબ જ જરૂરી છે.. મહત્વપૂર્ણ છે. જૂની કારમાં જ્યારે વાયરિંગ અને અન્ય ભાગો જૂના થઈ જાય છે ત્યારે શોર્ટ સર્કિટ અને લિકેજની સમસ્યા વધી જાય છે. આવા કિસ્સાઓમાં ઘણીવાર આગ લાગવાનું જોખમ રહે છે.

માલિકની બેદરકારી

કારમાં ધૂમ્રપાન કરવું, જ્વલનશીલ પદાર્થો લઈ જવું, તમારી કારની નજીક ફટાકડા ફોડવા, લાંબા સમય સુધી હીટરનો ઉપયોગ કરવો એ કેટલીક એવી પ્રવૃત્તિઓ છે જે જોખમી હોઈ શકે છે. સીએનજી કારનો ઉપયોગ કરતી વખતે તમારે ખૂબ કાળજી રાખવાની જરૂર છે. કારણ કે તમે કારમાં મોટી માત્રામાં સીએનજી ગેસ સાથે મુસાફરી કરી રહ્યા છો. કોઈ પણ CNG કારનું ઇગ્નીશન તાપમાન 540 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી હોય છે, જે ખૂબ જોખમી છે.

સ્થાનિક CNG કિટ

થોડા પૈસા બચાવવા માટે, લોકો બજારમાંથી સસ્તી સીએનજી કિટ મેળવે છે. આજકાલ કોઈ પણ કારને સીએનજીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી રહી છે, જે એક મોટો ખતરો છે. કારમાં સીએનજી ફીટ કરનારા ઓટોમેકર્સ તેમને સંપૂર્ણ સંશોધન સાથે તૈયાર કરે છે. આ ઉપરાંત કારમાં વપરાતા કમ્પોનન્ટ્સ અને પાર્ટ્સની પણ તપાસ અને પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. તેનાથી વિપરીત, બજારમાં ઉપલબ્ધ સીએનજી કિટ લગાવતા વર્કશોપ આવી સાવચેતીઓ લેતા નથી.

ગેસ ગળતર

કારમાં સીએનજી લીક થવાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે, જેમ કે ઓવરફ્યુઅલ, અયોગ્ય ફિટિંગ વગેરે. આ સિવાય સીએનજી કારના સિલિન્ડરમાં આપવામાં આવેલા વાલ્વમાં ખામીને કારણે પણ લિકેજ થવાની સંભાવના છે.

અકસ્માત

અકસ્માત અથવા અથડામણ દરમિયાન સીએનજી વાહનોમાં આગ લાગવાનું જોખમ વધે છે. આ ઉપરાંત, તીવ્ર આંચકાને કારણે સિલિન્ડર અથવા સીએનજી કીટના ભાગો ઢીલા પડવાનું જોખમ પણ છે, જે લિકેજનું કારણ બની શકે છે. મોટાભાગની કારમાં પાછળના ભાગમાં સીએનજી સિલિન્ડર હોય છે. જો કારની પાછળથી ટક્કર થાય છે, તો તે પણ એક મોટું જોખમ સાબિત થાય છે.

સુરક્ષા માટે આટલું કરો

-વાહનમાં રહેલા CNG સિલિન્ડરની સમયસર તપાસ કરાવો

-સીએનજી સિલિન્ડરનું હાઇડ્રો ટેસ્ટ દર 3 વર્ષે કરવું જોઈએ.

-કોઈ પણ સંજોગોમાં સીએનજીને 200 BARSથી વધુના દબાણથી ભરવી જોઈએ નહીં.

-કોઈપણ અનધિકૃત રોડ સાઇડ કન્વર્ઝન વર્કશોપ/આઉટલેટમાંથી વાહનમાં ક્યારેય સીએનજી કિટ/સિલિન્ડર સ્થાપિત કરશો નહીં.

-માન્ય બ્રાન્ડ અને ધોરણો અનુસાર ઉત્પાદિત નવા સીએનજી સિલિન્ડરનો જ ઉપયોગ કરો.

-વાહનને સીએનજીમાં રૂપાંતરિત કર્યા પછી, સીએનજી સિલિન્ડર પરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર સીએનજી લાઇસન્સધારક/રેટ્રોફિટર પાસેથી મેળવવું આવશ્યક છે.

-જો વાહનનું રિપેરિંગ કરવામાં આવી રહ્યું હોય, જેમ કે વેલ્ડીંગ, તો પહેલા સીએનજી સિલિન્ડર ખાલી કરો.