Ahmedabad plane crash / ટેકનિકલ ખામી, ઘોર બેદરકારી કે સાયબર હુમલો? વિમાન કેવી રીતે ક્રેશ થયું?

અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનાએ આપણને એક એવું દુઃખ આપ્યું છે જે આપણે ક્યારેય ભૂલી શકતા નથી. આ અકસ્માતમાં આંસુ, દુ:ખ અને પીડા છે, સાથે સાથે સસ્પેન્સ અને ઘણા પ્રશ્નો પણ છે. આ અકસ્માતે માત્ર 360 સેકન્ડમાં 265 લોકોના જીવ લઈ લીધા. જો અકસ્માત પછી કંઈ બાકી રહે છે, તો તે એવા પ્રશ્નો છે, જેના જવાબ દરેક વ્યક્તિ જાણવા માંગે છે. પહેલો પ્રશ્ન - શું કોઈ ટેકનિકલ ખામી બોઇંગ 787ના ક્રેશનું કારણ બની હતી? બીજો પ્રશ્ન - શું ટેકઓફ દરમિયાન વિમાનમાં કોઈ મોટી બેદરકારી હતી?

ફક્ત ભારત જ નહીં, પરંતુ અન્ય દેશોની ઘણી એજન્સીઓ પણ આ પ્રશ્નોના જવાબો જાણવા માંગે છે. અમેરિકા અને યુકે જેવા દેશો વિમાન કેવી રીતે ક્રેશ થયું તે શોધવા માટે તેમની ખાસ ટીમો મોકલી રહ્યા છે. શું ટેકઓફ પહેલાં વિમાનમાં કોઈ ટેકનિકલ ખામી હતી, જેને સુધારી શકાઈ ન હતી? શું વિમાન અચાનક ખરાબ થઈ ગયું? કે પછી વિમાનની જાળવણીમાં બેદરકારી હતી?

શું પાઇલટે કોઈ ભૂલ કરી?

એક વધુ પ્રશ્ન એ છે કે શું આ અકસ્માત કોઈ માનવીય ભૂલને કારણે થયો હતો. શું પાઇલટે ટેક ઓફ દરમિયાન કોઈ ભૂલ કરી હતી? કારણ કે એક અહેવાલ મુજબ, ટેક ઓફ દરમિયાન 65% અકસ્માતો માનવીય ભૂલને કારણે થાય છે. આમાં, એક પ્રશ્ન ષડયંત્રના ખૂણાની આસપાસ પણ ફરે છે. જેમાં સાયબર હુમલાની આશંકા છે. શું એર ઇન્ડિયાનું વિમાન કોઈ સાયબર હુમલાને કારણે અકસ્માતગ્રસ્ત થયું હતું?

2 જૂનના રોજ, એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI171 અમદાવાદમાં અકસ્માતનો ભોગ બની હતી જ્યારે તે બે અનુભવી પાઇલટ્સ દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવી રહી હતી અને હવામાન પણ એકદમ સ્વચ્છ હતું. તેથી જ લોકો વધુ ઉત્સુક છે કે જે વિમાન યોગ્ય રીતે ઉડાન ભરી રહ્યું હતું તે થોડી ઊંચાઈએ પહોંચ્યા પછી કેવી રીતે પડી ગયું. શું આ અકસ્માત ફ્લૅપ્સની ખોટી સેટિંગને કારણે થયો હતો? શું એન્જિનને ઓછો થ્રસ્ટ પાવર મળ્યો હતો? કે પછી ૩૫૦૫ મીટર રનવે પરથી વિમાન સમય પહેલાં ઉડાન ભરી ગયું હતું અને લેન્ડિંગ ગિયર સમયસર ન વધવા અંગે પણ સસ્પેન્સ છે. આ બધા કારણો છે જે વિમાનને ઉંચાઈ વધારવા અને ઊંચાઈ મેળવવાની ક્ષમતાને અસર કરે છે.

વિમાન અચાનક કેવી રીતે ક્રેશ થઇ ગયું?

625 ફૂટ ઉપર ગયા પછી વિમાન અચાનક કેવી રીતે ક્રેશ થઇ ગયું?… એટલે કે તે કેવી રીતે પડવા લાગ્યું? એવો દાવો કરવામાં આવી રહ્યો છે કે ટેકઓફ સમયે વિમાનની ગતિ 174 નોટ હતી. જ્યારે બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનરને આ વજન પર ઓછામાં ઓછી 200 થી 250 નોટની ગતિની જરૂર હોય છે. વિમાન દુર્ઘટનાના વીડિયોમાં, વિમાનનો લેન્ડિંગ ગિયર નીચે દેખાઈ રહ્યો છે, જે ટેકઓફ સમયે આવો ન હોવો જોઈએ.

એ વાતને લઈને પણ સસ્પેન્સ છે કે ટેકઓફ સમયે વિમાનમાં લગભગ 1.25 લાખ લિટર ઇંધણ હતું. તો શું વધારે વજનને કારણે એન્જિનમાં પૂરતો ધક્કો નહોતો પડ્યો? જે વિમાનને ટેકઓફ કરવા માટે જરૂરી છે. જોકે આજે તપાસ એજન્સીઓને વિમાનનું બ્લેક બોક્સ મળી ગયું છે, પરંતુ શું આનાથી વિમાન અકસ્માત વિશેનું સંપૂર્ણ સત્ય બહાર આવશે?

વધુ વાંચો: કેવી રીતે થાય છે DNA ટેસ્ટ? જે પ્લેન ક્રેશમાં કોલસો થઇ ગયેલા મૃતદેહોની ઓળખ કરવામાં થશે મદદરૂપ

વિમાન દુર્ઘટના વિશે બીજી થિયરી

આ પ્રશ્નનો પણ કોઈ સ્પષ્ટ જવાબ નથી. અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના અંગેની એક થિયરી પણ સાયબર હુમલા સાથે સંબંધિત છે અને લોકોના મનમાં એક પ્રશ્ન છે - શું સાયબર હુમલાથી વિમાન તોડી પાડી શકાય છે? તો જવાબ છે - હા. આવા પુરાવા એપ્રિલ 2025 માં મળ્યા હતા જ્યારે ભારતે મ્યાનમારમાં ભૂકંપ પીડિતોને મદદ કરવા માટે ઓપરેશન બ્રહ્મા શરૂ કર્યું હતું, ત્યારબાદ ભારતીય વાયુસેનાના વિમાન પર સાયબર હુમલો થયો હતો. ત્યારબાદ પાઇલટ્સે બેકઅપ સિસ્ટમ સાથે પોતાનું મિશન પૂર્ણ કર્યું.

એ જ રીતે, 19 સપ્ટેમ્બર 2016 ના રોજ, એટલાન્ટિક એરપોર્ટ પર બોઇંગ 757 વિમાનની ઓપરેટિંગ સિસ્ટમ હેક કરવામાં આવી હતી, થોડા સમય પછી વિમાન સંપૂર્ણપણે ઠીક થઈ ગયું હતું. બાદમાં, યુએસ હોમલેન્ડ ડિપાર્ટમેન્ટે દાવો કર્યો હતો કે આ એક રિહર્સલ હતું. પરંતુ શું અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટનામાં પણ સાયબર હુમલાનો કોઈ એંગલ છે? આ તપાસનો વિષય છે.

બધા જ સમાચાર અને અપડેટ્સ મેળવવા માટે પ્લેસ્ટોર/એપ સ્ટોર પર જઇને અથવા આ લાઇન પર ક્લિક કરીને ડાઉનલોડ કરો અમારી લેટેસ્ટ એપ