બિઝનેસ / વધુ એક કાર કંપનીએ ભારતમાંથી બિસ્તરા પોટલા સમેટ્યા, તમારી પાસે જો આ કાર હોય તો જાણો શું થશે

• નિસાનએ ભારતમાં ડેટસન બ્રાંડ બંધ કરવાની કરી જાહેરાત 
• સર્વિસ અને વોરંટી મળતી રહેશે 
• ઓટો બજારમાં 9 વર્ષ પહેલા થઇ હતી એંટ્રી 

જાપાનની ઓટોમોબાઈલ કંપની નિસાનએ ભારતમાં ડેટસન બ્રાંડને બંધ કરવાની જાહેરાત કરી છે. નિસાન ઇન્ડિયાએ એક નિવેદનમાં કહ્યું છે કે ડેટસન રેડી-ગોનું પ્રોડક્શન ચેન્નાઈ પ્લાન્ટમાં બંધ થઇ ગયું છે. જ્યાં સુધી મોડલનો સ્ટોક રહેશે, વહેંચાણ રહેશે. જણાવી દઈએ કે કંપની પોતાની કારનાં ઓછા વહેંચાણને લઈને 2020માં રશિયા અને ઇન્ડોનેશિયા, દક્ષિણ આફ્રિકા સાથે અન્ય બે દેશોમાં બ્રાંડને બંધ કરી ચુકી છે. 

સર્વિસ અને વોરંટી મળતી રહેશે 
કંપનીએ જણાવ્યું કે તેમના બંધા હાજર અને કાર  ખરીદનાર નવા ગ્રાહકો તેમની પહેલી પ્રાથમિકતા રહેશે. દેશભરમાં તેમના બધા ડીલરશિપ નેટવર્ક પર સર્વિસ મળતી રહેશે. તેઓ પોતાની કાર પર મળતી વોરંટી અને ફ્રી સર્વિસ આપવાનું પણ ચાલુ રાખશે. કંપનીએ પહેલા જ ડેટસન બ્રાંડનાં બે મોડેલનું પ્રોડક્શન બંધ કર્યું હતું. આના એંટ્રી લેવેલ પર નાની કાર ગો અને કોમ્પેક્ટ મલ્ટી પર્પઝ વેહિકલ ગો પ્લસ છે. 

સ્ટ્રેટજીનો પાર્ટ 
ડેટસન બ્રાંડનું બંધ કરવું નિસાનની ગ્લોબલ ટ્રાન્સફોર્મેશન સ્ટ્રેટજીનાં હિસ્સાનાં રૂપમાં નિસાન મુખ્ય મોડલ અને સેગમેન્ટ પે ધ્યાન આપી રહી છે. તે ગ્રાહકો, ડીલર ભાગીદારો અને વેપાર માટે સૌથી વધારે લાભદાયી છે. ભારતમાં તેમાં 100,000હતી વધારે ગ્રાહકોના ઓર્ડર  સાથે બધા નવા સ્થાનિક રૂપથી ઉત્પાદિત નિસાન મેગ્નાઈટ પણ સામેલ છે. 

ઓટો બજારમાં 9 વર્ષ પહેલા થઇ હતી એંટ્રી 
જુલાઈ 2013માં જાપાનની ઓટોમોબાઈલ કંપની નિસાનનાં ડેટસન બ્રાંડે ભારતમાં એંટ્રી કરી હતી. ત્યારે કંપનીએ એંટ્રી લેવલ હેચબેક 'ડેટસન ગો' લોન્ચ કરી હતી. ત્યાર બાદ ગ્લોબલ લેવલ પર ડેટસનને ફરીથી લોન્ચ કરવામાં આવી હતી. ગ્લોબલ ટ્રાંસફોર્મેશન સ્ટ્રેટજી હેઠળ નિસાનએ કહ્યું હતું કે તે રશિયામાં ડેટસન વ્યવસાયથી બહાર નીકળી જશે અને આસિયાન ક્ષેત્રમાં અમુક બજારોમાં પરિચાલનને સુવ્યવસ્થિત કરશે. કંપનીએ ઇન્ડોનેશિયામાં  ઉત્પાદન કાર્યોને રોકવાની પણ જાહેરાત કરી હતી. 

​​​​​​​

મારુતિ, હ્યુન્ડાઈ, ટાટા સામે ન ટકી શકી 
નિસાન મોટર કંપનીનાં હાજર પ્રેસિડન્ટ અને CEO કાર્લોસ ઘોસને ડેટસનથી 2016 સુધી ભારતમાં પોતાની બજારની ભાગીદારી વધારીને 10 ટકા કરવા માટે કંપનીમાં એક મોટો રોલ નિભાવવાની આશા કરી હતી. આ 2013માં 1.2 ટકા હતી. જોકે, બ્રાંડ આશાઓ પૂરી ન કરી શકી. મારુતિ સુઝુકી, ટાટા અને હ્યુન્ડાઈની કારના મુકાબલામાં આ સસ્તી કારની ડિમાન્ડ ઓછી રહી.