નવેમ્બરમાં જે પણ ઘટાડો કરાયો હતો તેનો પૂરો બોજો મોદી સરકાર પર પડ્યો હતો
એક્સાઈઝ ડ્યુટી ઘટાડાને કારણે એક વર્ષમાં મોદી સરકાર પર પડ્યો 2.2 લાખ કરોડનો બોજો
નાણા મંત્રી નિર્મલા સીતારામણે 21મી મેના દિવસે ઘણા ટ્વિટ કરીને પેટ્રોલ અને ડીઝલ તથા ગેસ સિલિન્ડર સસ્તા કરવાની જાહેરાત કરી હતી. હવે 22મી મેના દિવસે ફરી વાર સીતારામણે ટ્વિટ કરીને જણાવ્યું કે પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર જે એક્સાઈઝ ડ્યુટી ઘટાડી છે તેનો પૂરો બોજો મોદી સરકારને માથે પડશે, રાજ્યોની કમાણી પર કોઈ અસર નહીં પડે.
1/ Good to see the interest generated by @PMOIndia@narendramodi ‘s decision yesterday to bring an Excise Duty cut on petrol and diesel.
Sharing some useful facts.
‘am sure criticism/appraisal can benefit from having them before us.
2/Basic Excise Duty (BED), Special Additional Excise duty (SAED),Road & Infrastructure Cess (RIC) and Agriculture & Infrastructure Development Cess (AIDC) together constitute Excise Duty on petrol and diesel.
એક્સાઈઝ ડ્યુટીના કેટલાક તથ્યોની જાણકારી આપી નાણામંત્રીએ
નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણે ટ્વીટ કરીને પેટ્રોલ અને ડીઝલ પર એક્સાઈઝ ડ્યુટીના કેટલાક તથ્યો વિશે જાણકારી આપી હતી. તેમના મતે, આબકારી જકાતમાં મૂળભૂત આબકારી જકાત, વિશેષ વધારાની આબકારી જકાત, રોડ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેસ અને એગ્રીકલ્ચર એન્ડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ સેસનો સમાવેશ થાય છે.
7/The expenditure incurred by our Govt under @PMOIndia@narendramodi includes ₹ 24.85 lakh crore spent so far on food, fuel and fertiliser subsidies and ₹ 26.3 lakh crore on capital creation.
Over the 10 years of UPA, only ₹ 13.9 lakh crore was spent on subsidies.
મૂળભૂત આબકારી જકાત પણ રાજ્યો સાથે વહેંચવામાં આવે છે, જ્યારે વિશેષ વધારાની આબકારી જકાત, રોડ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેસ અને એગ્રીકલ્ચર અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ સેસ કોઈની સાથે વહેંચવામાં આવતા નથી.
4/ Basic ED which is sharable with states has not been touched.
Therefore, the entire burden of these two duty cuts (made in Nov, 21 and yesterday) is borne by the Centre.
એક્સાઈઝ ડ્યુટીમાં પેટ્રોલ પર 8 રૂપિયા પ્રતિ લીટર અને ડીઝલ પર પ્રતિ લીટર 6 રૂપિયાનો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે (આજથી અમલી). આ કપાત સંપૂર્ણપણે રોડ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેસમાંથી કરવામાં આવી છે. નવેમ્બર 2021માં પેટ્રોલ પર પ્રતિ લીટર 5 રૂપિયા અને ડીઝલ પર 10 રૂપિયા પ્રતિ લીટરની એક્સાઈઝ ડ્યુટી પણ સંપૂર્ણપણે રોડ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સેસ પર હતી. મૂળભૂત આબકારી જકાત રાજ્યો સાથે વહેંચવામાં આવે છે, તેથી તેની સાથે કોઈ છેડછાડ કરાઈ નથી. આ રીતે, એક્સાઈઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડાનો સમગ્ર બોજ (હાલમાં અને નવેમ્બરનો) સંપૂર્ણપણે કેન્દ્ર સરકાર પર પડી રહ્યો છે.
5/ The duty reduction made yesterday has an implication of ₹ 1,00,000 cr a year for Centre. The duty reduction made in November’21 has an implication of Rs 1,20,000 cr a year for Centre. Total revenue implication to Centre, on these two duty cuts is thus ₹ 2,20,000 cr a year.
સીતારમણે કહ્યું છે કે મે 2022ના એક્સાઈઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડાથી સરકારને લગભગ 1 લાખ કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થશે, જ્યારે નવેમ્બર 2021ના ઘટાડાને કારણે સરકારને લગભગ 1.2 લાખ કરોડ રૂપિયાનું નુકસાન થયું છે. એટલે કે એક વર્ષમાં બે વખત એક્સાઈઝ ડ્યુટી ઘટાડવાના કારણે કેન્દ્ર સરકાર પર 2.2 લાખ કરોડ રૂપિયાનો બોજ પડ્યો છે.