અરુણાચલ પ્રદેશના તવાંગમાં ભારત અને ચીનના સૈનિકો વચ્ચેનું વાતાવરણ હજુ પણ ગરમ છે. દરમિયાન, ભારત સરકારે સરહદ પર માળખાકીય સુવિધાઓના નિર્માણની ગતિ ઝડપી બનાવી છે
અરુણાચલ પ્રદેશમાં સરહદી વિસ્તારનો વિકાસ ઝડપી
તવાંગમાં ભારત અને ચીનના સૈનિકો વચ્ચે વાતાવરણ તંગ
પહાડી વિસ્તારમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં વહેલી તકે સુધારો કરવાની યોજના
અરુણાચલ પ્રદેશના તવાંગમાં ભારત અને ચીનના સૈનિકો વચ્ચેનું વાતાવરણ હજુ પણ ગરમ છે. દરમિયાન, ભારત સરકારે સરહદ પર માળખાકીય સુવિધાઓના નિર્માણની ગતિ ઝડપી બનાવી છે. ભારત સરહદી વિસ્તારોમાં ઝડપથી રસ્તાઓ બનાવી રહ્યું છે. બોર્ડર રોડ ઓર્ગેનાઈઝેશન (BRO) સરહદી વિસ્તારોની આસપાસ નવા રસ્તાઓ બનાવવાનું કામ કરે છે. આ સાથે સરકારે અરુણાચલ પ્રદેશના તમામ સરહદી ગામોને એક સારા રસ્તા દ્વારા એકબીજા સાથે જોડવાની યોજના બનાવી છે.
રોડ કનેક્ટિવિટીમાં વધારો કરશે
BRO પ્રોજેક્ટ વર્તક હેઠળ અરુણાચલ પ્રદેશના સરહદી વિસ્તારોના વિકાસ કાર્યોમાં રોકાયેલ છે. સરકાર આ વિસ્તારોના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં વહેલી તકે સુધારો કરવાની યોજના ધરાવે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે આ વખતે, રોડ કનેક્ટિવિટી મજબૂત કરવા અંગે ખૂબ જ સાવચેત રહેવાની તેની દાયકાઓ જૂની નીતિથી પીછેહઠ કરીને, ભારત હવે મોટા પાયે બોર્ડર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર ભાર મૂકી રહ્યું છે.
નેચીફુ ટનલનું કામ પણ ગતિએ
અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર નેચિફુ ટનલનું નિર્માણ કાર્ય 5,700 ફૂટની ઉંચાઈ પર ચાલી રહ્યું છે. ડી-શેપમાં બનેલી આ સિંગલ-ટ્યુબ ડબલ-લેન ટનલ દ્વિ-માર્ગી ટ્રાફિકને ખસેડવામાં સક્ષમ હશે. આ સાથે BRO દ્વારા અરુણાચલ પ્રદેશમાં તવાંગ નજીક વાસ્તવિક નિયંત્રણ રેખા (LAC) તરફ સેલા પાસ ટનલનું નિર્માણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. તેનાથી ભારતીય સેનાને તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં કનેક્ટિવિટી સ્થાપિત કરવામાં મદદ મળશે. જણાવી દઈએ કે આ ટનલ 13,000 ફૂટની ઉંચાઈ પર બનાવવામાં આવી રહી છે. પાસ ટનલનું નિર્માણ કાર્ય પણ આગામી 5-6 મહિનામાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે.
નેચિફુ ટનલ શા માટે બનાવવામાં આવી હતી?
બીઆરઓએ આ ટનલ એટલા માટે બનાવી છે કારણ કે નેચિફુ ટનલની આસપાસ ગાઢ ધુમ્મસ છે, જેના કારણે અહીં સ્થાનિક વાહનો ઉપરાંત સેનાના વાહનોની અવરજવર પણ ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. તમને જણાવી દઈએ કે હાલમાં ભારતીય સેનાના જવાનો અને વિસ્તારના લોકો તવાંગ પહોંચવા માટે બલીપારા-ચરિદુર રોડનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. આ ઠંડીની મોસમમાં વધુ પડતી હિમવર્ષાના કારણે, શિયાળા દરમિયાન સેલા પાસ માર્ગની કનેક્ટિવિટી પ્રભાવિત થાય છે. એટલું જ નહીં, વાહનોની અવરજવર પર પણ રોક લગાવી દેવામાં આવી છે.
મોદી સરકારે શરૂઆતથી જ સરહદ પર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિકાસ પર ભાર મૂક્યો છે. 2014માં સત્તામાં આવતાની સાથે જ મોદી સરકારે સૌપ્રથમ નેશનલ હાઈવે એન્ડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHIDCL)ની સ્થાપના કરી.