થોડા સમયગાળા પહેલા ગલવાન ખીણમાં હિંસક અથડામણ બાદ ભારતે આર્થિક મોરચે ચીનને ઘેરી લેવાનું શરૂ કર્યું છે. આ જ કારણ છે કે ભારત સરકારે ઘણા સખત નિર્ણયો લીધા છે.
સીમા મુદ્દે ભારત-ચીન વચ્ચે વિવાદ વકર્યો
યોગી સરકારે મેટ્રોનું ટેન્ડર રદ્દ કર્યું
હવે ભારતે ચીનને વધુ એક ઝટકો આપ્યો છે. ઉલ્લેખનીય છે કે, ટૅકનીકલ ભૂલોને કારણે, ઉત્તર પ્રદેશ મેટ્રો રેલ નિગમ (યુપીએમઆરસી) એ કાનપુર-આગ્રા મેટ્રો માટે ચાઇનીઝ કંપનીની ટેન્ડરને રદ્દ કરી દીધું છે.
કોને ટેન્ડર મળ્યું?
હકીકતમાં, યુપીએમઆરસીએ કાનપુર અને આગ્રા મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સ માટે મેટ્રો ટ્રેનો (રોલિંગ સ્ટોક) ના સપ્લાય, પરીક્ષણ અને કમિશનિંગ સાથે બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્ડિયા પ્રાઇવેટ લિમિટેડને ટ્રેન નિયંત્રણ અને સિગ્નલિંગ સિસ્ટમનું ટેન્ડર આપ્યું છે. આ માટે, ચીની કંપની સીઆરઆરસી નાનજિંગ પુજેન લિ.એ પણ ટેન્ડર આપ્યા હતા પરંતુ ટૅકનીકલ ખામીને કારણે, ચીની કંપનીને ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવી હતી. આપને જણાવી દઇએ કે બોમ્બાર્ડિયર ટ્રાન્સપોર્ટ ભારત ખાનગી લિમિટેડ એક ભારતીય કન્સોર્ટિયમ (કંપનીઓનું જૂથ) છે.
કાનપુર અને આગ્રા પ્રોજેક્ટ શું છે?
કાનપુર અને આગ્રા બંને મેટ્રો પ્રોજેક્ટ માટે કુલ 67 ટ્રેનો સપ્લાય કરવામાં આવશે, જેમાંથી દરેક ટ્રેનમાં 3 કોચ રહેશે, જેમાંથી 39 ટ્રેનો કાનપુર માટે અને 28 ટ્રેનો આગ્રા માટે હશે. ટ્રેનની મુસાફરોની ક્ષમતા લગભગ 980 હશે એટલે કે લગભગ 315-350 મુસાફરો દરેક કોચમાં મુસાફરી કરી શકશે.
યુપીએમઆરસીએ શું કહ્યું?
યુપીએમઆરસી દ્વારા જાહેર કરાયેલા એક નિવેદનમાં લખનઉની સમાન તકે કાનપુર અને આગ્રામાં પણ રોલિંગ સ્ટોક્સ અને સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ માટે એક જ ટેન્ડર પ્રક્રિયા અપનાવવામાં આવી છે. લખનઉ મેટ્રો પ્રોજેક્ટ માટે તેનો ઉપયોગ દેશમાં પ્રથમ વખત કરવામાં આવ્યો, જે ખૂબ જ સફળ રહ્યો.