મોંઘુ પેટ્રોલ-ડીઝલ ખરીદી રહેલા લોકો માટે વધું એક માઠા સમાચાર આવ્યા છે. હવે લાઈટ બિલ વધવાનું છે. કેન્દ્રીય વિદ્યુત મંત્રાલય ઈચ્છે છે કે, વધતાં જતાં ખર્ચને ધ્યાને રાખીને વિજળી વિતરણ કંપનીઓ સમયસર પોતાના ટૈરિફમાં વધારો કરે.
દેશની જનતાને મોટો ઝટકો લાગશે
મોંઘવારીમાં વધું એક માર
પેટ્રોલ-ડીઝલ બાદ લાઈટ બિલ વધી જશે
મોંઘુ પેટ્રોલ-ડીઝલ ખરીદી રહેલા લોકો માટે વધું એક માઠા સમાચાર આવ્યા છે. હવે લાઈટ બિલ વધવાનું છે. કેન્દ્રીય વિદ્યુત મંત્રાલય ઈચ્છે છે કે, વધતાં જતાં ખર્ચને ધ્યાને રાખીને વિજળી વિતરણ કંપનીઓ સમયસર પોતાના ટૈરિફમાં વધારો કરે. જો રાજ્ય તેના પર અમલ કરે છે તો મોંઘા ઈંધણથી પરેશાન જનતાને વધારે બોઝ આવશે. જેનાથી વધું નુકસાન થશે. નોટમાં કહેવાયુ છે કે, ટૈરિફને લઈને ભલામણ મોડેથી થાય છે અને મોટા ભાગે એવું જોવા મળ્યું છે કે, કેટલીય એસઈઆરસી એવા ટૈરિફ સૈટ કરે છે, જે ખર્ચમાં દેખાતી નથી. આ અંતર રેવેન્યૂ ગૈપ અથવા રેગ્યુલેટરી એસેટ્સ તરીકે દેખાય છે. આ નિરર્થક છે કારણ કે, વિતરણ કંપનીઓ તેને રિકવર કરી શકતી નથી.
રાજ્યોની હાલત
નોટમાં કહેવાયુ છે કે, 36 રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશમાંથી 17 રાજ્યોએ માર્ચ 2021થી પહેલા 2021-22 માટે ટૈરિફ આદેશ જાહેર કર્યા હતા અને 12 રાજ્યોએ એપ્રિલ-નવેમ્બર 2021માં આવું કર્યું હતું. અને સાત રાજ્યોએ કર્યુ જ નથી. નોટમાં આરોપ લગાવામાં આવ્યો છે કે, વિતરણ કંપનીઓ સામે કૈશનું સંકટ થાય છે કારણ કે, રાજ્ય સરકાર તરફથી છૂટનું પેમેન્ટ મોડેથી થાય છે. તેની સાથે સાથે નબળા બિલિ્ંગ અને કલેક્શનમાં ઢીલના કારણે આવી સ્થિતી બને છે. કૈશ સંકટના કકારણએ વિતરણ કંપનીઓ વધારે દેવું લેવું બનશે અને તેનાથી તેમનો બોઝ વધી જાય છએ આખરે ઓપરેશન ખર્ચ વધી જાય છે.
સબ્સિડીના પૈસામાં થાય છે મોડુ
નોટમાં સ્પષ્ટ કહેવામાં આવ્યું છે કે, રાજ્ય ગ્રાહકોને અલગ અલગ શ્રેણીમાં સબ્સિડીની જાહેરાત કરે છે અને વિતરણ કંપનીઓ તે હિસાબે છૂટ પર વિજળી આપૂર્તિનો નિર્દેશ આપે છે. જો કે, રાજ્યો તરફથી તે સમય પર સબ્સિડીના પુરા પૈસા આપવામાં આવતા નથી.
વિજળી કંપનીઓની માઠી બેસવાના 5 કારણો
ટૈરિફમાં ખર્ચ નથી જોડતા, સામાન્ય રીતે આવું મોડેથી થાય છે. 17 રાજ્યો-કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશમાં નાણાકીય વર્ષ 2022 માટે ઓર્ડર માર્ચ 2021થી પહેલા જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો 12 રાજ્યોએ એપ્રિલ-નવેમ્બરમાં અને 7 રાજ્યોએ જાહેર જ નથી કર્યો.
ખોટથી દેવું વધે છે અને વધારે વ્યાજ આપવું પડે છે.
સરકારી વિભાગનું બાકી પૈસા પણ વધી જાય છે અને કુલ મળીને જોવા જઈએ તો, તેનું 59,489 કરોડ રૂપિયા બાકી છે. તેમાંથી સૌથી ખરાબ સ્થિતી તેલંગણા, આંધ્ર પ્રદેશ, મહારાષ્ટ્ર અને કર્ણાટકની છે.
બિલિંગ અને કલેક્શન એક બહું મોટી સમસ્યા છે.
સબ્સિડી આપવામાં આવે છે, પણ રાજ્યો તરફથી ચુકવણીમાં ભારે મોડુ થાય છે.