દુર્ઘટના ટળી / એએએ... રન વે પર ગલોટિયું ખાતાં ખાતાં રહી ગયું પ્લેન, Video જોઈને શ્વાસ અધ્ધર ન થઈ જે તો કે'જો!

ભારે પવનના કારણે લેન્ડિંગ વખતે નમી જાય છે વિમાન 
225 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે થઈ રહ્યું હતું લેન્ડિંગ 
પ્લેન ઓવરબેલેન્સ થાય તે પહેલા થઈ જાય છે ટેકઓફ

એક રિપોર્ટ અનુસાર BA ફ્લાઇટ 1307 એબરડીનથી મુસાફરી કરીને લંડન હીથ્રો એરપોર્ટ આવી રહી હતી, પરંતુ પાઇલટે નિર્ધારિત લેન્ડિંગ છોડી દીધું હતું કારણ કે સ્ટોર્મ કોરીના કારણે ભારે પવનથી એરક્રાફ્ટ ફંગોળાઈ ગયું હતું. પૈડાં ટાર્મેક સાથે અથડાયા બાદ પ્લેનને ફરીથી ટેકઓફ કરવાની ફરજ પડી હતી અને નીચે ટચ થયા બાદ તે ડાબી તરફ નમેલું જોઈ શકાય છે.

પ્લેન ઓવરબેલેન્સ થાય તે પહેલા થઈ જાય છે ટેકઓફ
આ ખતરનાક ફૂટેજમાં જોવા મળી રહ્યું છે કે પ્લેન હલતું હોય છે અને તેની ડાબી બાજુના પૈડાં દ્વારા અનિશ્ચિતપણે ટેકો આપવામાં આવે છે. એવું પણ જણાય છે કે એરક્રાફ્ટનો પાછળનો ભાગ 
જમીનને ટચ થાય છે પરંતુ પાઇલોટ્સ કોઈક રીતે તેને મેનેજ કરી લે છે, પ્લેન ઓવરબેલેન્સ થાય તે પહેલા ફરીથી ટેકઓફ કરવામાં સફળ રહે છે. 

A321 TOGA and Tail Strike!
A full-on Touch and go, with a tail strike! Watch for the paint dust after contact and watch the empennage shaking as it drags. The pilot deserves a medal! BA training could use this in a scenario - happy to send the footage chaps 😉#aviation #AvGeek pic.twitter.com/ibXjmVJGiT

— BIG JET TV (@BigJetTVLIVE) January 31, 2022

બ્રિટિશ એરવેઝના પ્રવક્તાએ આપ્યું નિવેદન 
એક રિપોર્ટ અનુસાર બ્રિટિશ એરવેઝના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે," અમારા પાઇલોટ્સ અત્યંત હવામાનની સ્થિતિ સહિત વિવિધ પરિસ્થિતિઓનું સંચાલન કરવા માટે ખૂબ જ પ્રશિક્ષિત છે અને અમારા ફ્લાઇટ ક્રૂએ વિમાનને સુરક્ષિત રીતે લેન્ડ કર્યું છે.  તમામ પેસેન્જર અને ક્રૂ  સ્ટાફ સામાન્ય રીતે નીચે ઉતર્યા હતા.

225 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે થઈ રહ્યું હતું લેન્ડિંગ 
એક રિપોર્ટ અનુસાર ફ્લાઇટ ટ્રેકર્સ બતાવે છે કે પ્લેન 1,173 મીટર (3,850 ફીટ)ની ઉંચાઈ પર ચડતા પહેલા 225 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર પહોંચ્યું હતું. તે 16 મિનિટ બાદ બીજી વખત લેન્ડ થયું હતું. તે પુષ્ટિ થઈ નથી કે એરક્રાફ્ટ પાછળનો ભાગ  ખરેખર જમીન પર અથડાતી હતી, અથવા એવું જ લાગતું હતું.