ઓડિશા ટ્રેન દુર્ઘટના / એક જ ટ્રેન ડિરેલ થઈ, 128 કિમી પ્રતિ કલાકની હતી સ્પીડ પછી... રેલવેએ આખી દુર્ઘટના અંગે જાહેર કર્યું નિવેદન

• ઓડિશાના બાલાસોરમાં થયેલા ભયાનક ટ્રેન દુર્ઘટનામાં મોટો ખુલાસો 
• રેલવે બોર્ડે પ્રેસ કોન્ફરન્સ કરીને સમગ્ર ઘટનાનો ખુલાસો કર્યો
• ઓવરસ્પીડિંગનો કોઈ પ્રશ્ન જ ન હતો: રેલવે બોર્ડના સભ્ય જયા વર્મા

ઓડિશાના બાલાસોરમાં થયેલા ભયાનક ટ્રેન દુર્ઘટનાને લઈને હવે રેલવે બોર્ડે પ્રેસ કોન્ફરન્સ કરીને સમગ્ર ઘટનાનો ખુલાસો કર્યો છે. રેલવે બોર્ડના સભ્ય જયા વર્માએ કહ્યું કે, માત્ર કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ જ અકસ્માતનો ભોગ બની હતી. તેમણે કહ્યું કે, અમે કેટલીક ગેરસમજો વિશે માહિતી આપવા માંગીએ છીએ, જેથી સ્થિતિ સ્પષ્ટ થાય. તેમણે કહ્યું હતું કે, બચાવ માટે સૌપ્રથમ રીલીઝ કરવામાં આવી હતી અને જ્યારે તે પૂર્ણ થઈ ગઈ હતી, ત્યારે અમે પુનઃસ્થાપન પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. 

જાણો કેવી રીતે બની સમગ્ર દુર્ઘટના ? 
રેલવે બોર્ડના સભ્ય જયા વર્માએ કહ્યું કે, બાલાસોર જિલ્લામાં બહાનાગા બજાર રેલ્વે સ્ટેશન છે. આ ઘટના 2 જૂને સાંજે 6.55 કલાકે બની હતી. કોરોમંડલ એક્સપ્રેસનો અકસ્માત થયો હતો. આ સ્ટેશન પર ઉભેલી અન્ય ટ્રેન તેની ઝપેટમાં આવી ગઈ હતી. તે સમયે સ્ટેશનથી જુદી જુદી દિશામાં બે મેલ એક્સપ્રેસ ટ્રેનો પસાર થવાની હતી. સ્ટેશન પર બે મુખ્ય લાઇન છે, જ્યાં ટ્રેન રોકાયા વિના જાય છે અને બે અડીને આવેલી લાઇનને લૂપ લાઇન કહેવામાં આવે છે, જ્યાં આપણે ટ્રેન રોકીએ છીએ.

#WATCH | Our helpline number 139 is available. This is not a call centre number, our senior officers are answering the calls and we are trying to connect as many people as possible. The family members of the injured or deceased can call us and we will make sure that they are able… pic.twitter.com/DVu32McGBe

— ANI (@ANI) June 4, 2023

ઓવરસ્પીડિંગનો કોઈ પ્રશ્ન જ ન હતો
રેલ્વે બોર્ડના જણાવ્યા અનુસાર, લૂપ લાઇન પર 2 ટ્રેન ઉભી હતી, ટ્રેનોને ત્યાં રોકી દેવામાં આવી હતી જેથી બાકીની લાઇન પર નોન-સ્ટોપ ટ્રેન પસાર થઈ શકે. યશવંતપુર એક્સપ્રેસ બેંગ્લોરથી ચેન્નાઈ તરફથી આવી રહી હતી અને તેનો અવાજ આવી રહ્યો હતો. આ ટ્રેન કોરોમંડલની થોડીક સેકન્ડ પહેલા આવી રહી હતી. કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ શાલીમાર રેલ્વે સ્ટેશનથી હાવડા દિશામાંથી ચેન્નાઈ જવા માટે આવી રહી હતી, જેના માટે સિગ્નલ ગ્રીન હતા અને બધું સેટ થઈ ગયું હતું. ઓવરસ્પીડિંગનો કોઈ પ્રશ્ન જ ન હતો અને પાયલોટ સિગ્નલ ગ્રીન જોઈ રહ્યો હતો, તેથી તેણે સીધા જ જવું પડ્યું. 

#WATCH | Sandeep Mathur, Principal Executive Director of Signalling and Jaya Varma Sinha, Member of Operation and Business Development, Railway Board explains the functioning of interlocking. pic.twitter.com/gQ1XuZbBv3

— ANI (@ANI) June 4, 2023

ડ્રાઇવરે તેની નિયત સ્પીડ પ્રમાણે રોકાયા વગર જ આગળ વધવું પડ્યું
ગ્રીન સિગ્નલ મુજબ ડ્રાઇવરે તેની નિયત સ્પીડ પ્રમાણે રોકાયા વગર જ આગળ વધવું પડ્યું હતું તેથી તે 128 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે જઈ રહ્યો હતો. યશવંત એક્સપ્રેસ પણ 126 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે આવી રહી હતી. વધુ પડતો ખર્ચ કરવાનો પ્રશ્ન જ નહોતો. પાયલોટ સિગ્નલ ગ્રીન જોઈ રહ્યો હતો, તેથી તેણે સીધા જ જવું પડ્યું.

#WATCH | With restoration work underway, at least two railway lines are expected to be operational by 8pm today at the site. We expect that trains will start running at a low speed. Inquiry is underway, we are investigating all angles. Prima facie it appears to be an issue of… pic.twitter.com/uqbu7w2BHv

— ANI (@ANI) June 4, 2023

રેલ્વે મંત્રી 36 કલાકથી સ્થળ પર  
રેલ્વે બોર્ડના સભ્યએ કહ્યું કે રેલ્વે મંત્રી છેલ્લા 36 કલાકથી સ્થળ પર છે અને તમામ કામગીરી પર નજર રાખી રહ્યા છે અને બચાવ કામગીરીમાં મદદ કરી રહ્યા છે. પ્રાથમિક તપાસ મુજબ અત્યાર સુધી જે કારણો સામે આવ્યા છે. સિગ્નલિંગમાં સમસ્યા જોવા મળી છે અને રેલવે સુરક્ષા કમિશનરની દેખરેખ હેઠળ તપાસ ચાલી રહી છે. જ્યાં સુધી તેમની તપાસ પૂરી ન થાય ત્યાં સુધી અમે વધુ કહી શકીએ નહીં.

#WATCH | Safety is the top priority for Railways. We are making sure that the evidence does not get tampered & that any witness does not get affected. The driver of the train who sustained serious injuries said that the train moved forward only after it received a 'Green' signal.… pic.twitter.com/6zER9dRAUl

— ANI (@ANI) June 4, 2023

રેલવે બોર્ડે કહ્યું કે, અમે રેલવે સુરક્ષા કમિશનરના વિગતવાર અહેવાલની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. અકસ્માત માત્ર કોરોમંડલ એક્સપ્રેસમાં જ થયો હતો, જેને બધાએ સમજવાની જરૂર છે. તે કહેવું ખોટું હશે કે વધુ ટ્રેનો ટકરાઈ. માત્ર કોરોમંડલ એક્સપ્રેસને અકસ્માત થયો છે. કયા કારણોસર આવું બન્યું છે, અમે તેની તપાસ કરી રહ્યા છીએ.

જયા વર્માએ કહ્યું કે, કોરોમંડલ એક્સપ્રેસ ટ્રેન ખૂબ જ સુરક્ષિત છે અને સામાન્ય રીતે તે પલટી જતી નથી. આ કિસ્સામાં, એવું બન્યું છે કે આ ઝડપે, જ્યારે ટક્કરની સંપૂર્ણ અસર ટ્રેન પર આવી, ત્યારે દુનિયામાં એવી કોઈ તકનીક નથી, જે તેની અસરને રોકી શકે. લોખંડથી ભરેલી માલગાડીના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર અને તેના વજનને કારણે તેની અસર પેસેન્જર ટ્રેન પર પડી. માલગાડી પોતાની જગ્યાએથી બિલકુલ ખસતી ન હતી.

રેલવે બોર્ડના એક સભ્યએ જણાવ્યું કે, ટક્કરને કારણે ટ્રેનના ડબ્બા અહીં-ત્યાં વેરવિખેર થઈ ગયા હતા. જેના કારણે ડાઉન લાઈનમાં પસાર થઈ રહેલી યશવંતપુર એક્સપ્રેસ સાથે કેટલાક ડબ્બા અથડાયા હતા. જેના કારણે યશવંતપુર એક્સપ્રેસના કેટલાક ડબ્બા પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા અને બીજી તરફ ગયા હતા.